Yantai Bonway Manufacturer

ヘリカルギアボックス

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ヘリカルヘリカルギアボックス製品の説明

1.Heavy duty gearboxトルク範囲：最大470000N.m

2。ヘリカルヘリカルギアボックス出力速度：1.7〜1200rpm

3。ヘビーデューティーギアボックス入力パワー：2.2〜5366kw

4。ヘリカルヘリカルギアボックス取り付けソリューション：フットマウント、シャフトマウント、シュリンクディスクマウント。

5.rightギアボックスヘビーデューティギアボックス入力：キー溝付きシャフト、IECフランジ;

6.Helicalヘリカルギアボックス出力：キー溝付き中空シャフト、シュリンクディスク付き中空シャフト;

7。ヘビーデューティーモーターギア減速ボックスギアボックスシャフト配置：A、B、C、D（詳細はカタログを参照してください）

1992までさかのぼる包括的かつ効果的なヘリカルギアボックスの修理の経験があり、新しい交換よりも時間とお金を節約するために必要なものを知っています。ヘリカルギアボックス修理サービスは言うまでもなく、機器の故障や運用のダウンタイムに耐えられないお客様に付加価値を提供します。

ギア減速ボックス垂直下向きヘリカルギアボックス (フランジ取り付け)、垂直上向きヘリカルギアボックス、ダブルリダクションヘリカルギアボックス、および提供されるヘリカルギアボックス Sogears ヘリカルヘリカルギアボックスよりも衝撃荷重に対する耐性が高く、速度の低下とトルクの増加に対する効果的な低コストのソリューションを提供します。ヘリカルギアボックスを選択するには、アプリケーションに必要なトルクとサービスファクターを決定する必要があります。

アプリケーションが示しています：

*ベルトコンベヤー駆動

*バケットエレベータードライブ

*アジテータードライブ

*巻上げギアドライブ

*走行ギアドライブ

*抄紙機ドライブ

*ドライヤドライブ

*水ねじ駆動

ヘリカルヘリカルギアボックスREDUCTION GEARBOXESは、OEMまたはエンドユーザーがエンジンの選択により柔軟に対応できるように設計されています。長いリードタイム、価格の上昇、ギアの削減ニーズに対応するための1つのエンジン会社への依存はなくなりました。

1。ヘリカルヘリカルギアボックスハウジング材料：HT250高強度鋳鉄;

2。ヘビーデューティ減速ギアボックスハウジング硬度：HBS190-240;

3。ヘリカルヘリカルギアボックスギア材料：20CrMnTi合金鋼、その他の材料要求：17CrNi2Mo、20CrNi4A

4。ヘビーデューティーギアボックスギアの表面硬度：HRC58-62;

5。ヘリカルヘリカルギアボックスギアコアの硬度：HRC33-40;

6。ヘビーデューティーギアボックス入力/出力シャフト材料：42CrMo合金鋼;

7。ヘリカルヘリカルギアボックス入力/出力シャフト硬度：HRC25-30;

8。小さな減速機からヘビーデューティーギアボックスまで熱処理：焼戻し、セメント、焼入れなど;

当社は 1975 年以来、動力伝達システム用の高品質ヘリカルギアボックスを製造しています。当社のヘリカルギアボックスには、さまざまな種類のオンロードおよびオフロード用途向けの直角、ベベル、ヘリカルギア、スピンドルが含まれます。 Sogears は、必要に応じて独自のソリューションをカスタム設計する機能と組み合わせた、30,000 を超える標準製品を備えた業界で最も包括的な製品配列を提供します。製品ラインには、標準密閉型ヘリカルギアボックス、カスタムヘリカルギアボックス、AC/DC モーター、DC ドライブ、および Centric が含まれます。

これらのシステムでは、追加のシャフトとギアが使用されます。たとえば、入力ギアとして機能するために、ギアの最初のセットの出力シャフトに小さなギアが追加されます。

ギアボックスは、風車からの力とギアの伝達中に生成される反力を受けます。力とトルクに耐えて変形を防ぎ、トランスミッションの品質を確保するのに十分な剛性が必要です。ギアボックスハウジングの設計は、風力タービンの動力伝達装置のレイアウト、処理、および組み立て条件、および簡単な点検と保守に従う必要があります。ギアボックス業界の急速な発展に伴い、ますます多くの業界とさまざまな企業がギアボックスを適用し、ギアボックス業界でますます多くの企業が成長しています。

ユニット構造のモジュラー設計原理によると、ギアボックスは部品の種類を大幅に削減し、大規模生産と柔軟で可変的な選択に適しています。ヘリカルギアボックスのスパイラルベベルギアとヘリカルギアはすべて高品質の合金鋼で浸炭および焼入れされています。歯面の硬度は最大60±2HRCで、歯面研削の精度は最大5-6です。
トランスミッション部品のベアリングは、すべて国内有名ブランドのベアリングまたは輸入ベアリングであり、シールはスケルトンオイルシールで作られています。スピーカー本体の構造、キャビネットの大きな表面積、大きなファン; 機械全体の温度上昇と騒音が低減され、動作の信頼性が向上します。送信電力が増加します。平行軸、直交軸、垂直および水平ユニバーサルボックスを実現できます。入力モードには、モーターカップリングフランジとシャフト入力が含まれます。出力軸は直角または水平に出力でき、中実軸と中空軸およびフランジが利用可能です。
浸炭焼入れ

出力軸。ギアボックスは、小さなスペースの設置要件を満たすことができ、顧客の要件に応じて供給することもできます。その体積は、ソフトトゥースヘリカルギアボックスよりも小さい1 / 2であり、重量は半分に減少し、耐用年数は3〜4倍に増加し、運搬能力は8〜10倍に増加します。印刷および包装機械、三次元ガレージ機器、環境保護機械、輸送機器、化学機器、冶金鉱山機器、鉄鋼設備、混合機器、道路建設機械、砂糖産業、風力発電、エスカレーターエレベータードライブで広く使用されています船舶分野、軽量産業分野、製紙、冶金産業、下水処理、建築材料産業、リフティング機械、コンベヤーライン、組立ラインなどの高出力、高速比、高トルクのアプリケーション。コストパフォーマンスが高く、家庭用機器に役立ちます。
関数編集
ギアボックスには次の機能があります。
1。加速減速は、よく言われる可変速ギアボックスです。
2。ドライブの方向を変更します。たとえば、2つのセクターギアを使用して、垂直方向に力を伝達します。
3。回転モーメントを変更します。同じ出力条件の下では、ギアが速く回転するほど、シャフトが受けるトルクは小さくなり、逆も同様です。
4。クラッチ機能：元々噛み合っていた2つのギアを分離することにより、エンジンを負荷から分離できます。ブレーキクラッチなど。
5。電力を分配します。たとえば、1つのエンジンを使用してギアボックスのメインシャフトを介して複数のスレーブシャフトを駆動し、複数の負荷を駆動する1つのエンジンの機能を実現できます。
デザインエディター

他の産業用ギアボックスと比較して、風力タービンギアボックスは地面から数十メートルまたはさらに100メートル以上の高さの小さなキャビンに設置されているため、キャビン、タワー、基礎、ユニット風の体積と重量負荷、設置、保守コストなどは重要な影響を与えるため、サイズと重量を減らすことが重要です。同時に、不便なメンテナンスと高いメンテナンスコストのために、ギアボックスの設計寿命は通常20年である必要があり、信頼性の要件は非常に厳しいものです。サイズと重量、信頼性は相反する相反する矛盾であることが多いため、風力タービンのギアボックスの設計と製造はしばしばジレンマに陥ります。全体的な設計段階は、信頼性と耐用年数の要件を満たし、最小の体積と最小の重量を目標として伝送スキームを比較および最適化する必要があります。構造設計は、送信電力とスペースの制約を満たし、構造をできるだけ単純にする必要があります。信頼性の高い操作と便利なメンテナンス。製造プロセスのあらゆる段階で製品の品質を確保する必要があります。ギアボックスの運転条件（軸受温度、振動、油温、品質変化）は運転中に処理する必要があります
内輪歯車

仕様に応じたリアルタイムの監視と定期的なメンテナンス。
チップのライン速度を高くしすぎることはできないため、ギアボックスの定格入力速度は単一ユニットの容量の増加とともに徐々に低下し、MWを超えるユニットの定格速度は一般に20r / min以下です。一方、発電機の定格速度は通常1500または1800r / minであるため、大型風力発電ギアボックスの速度比は通常75〜100前後です。ギアボックスの容積を減らすために、500kwの上の風力発電ボックスは通常、動力分割遊星トランスミッションを採用しています。 500kw〜1000kwの一般的な構造には、2つのレベルの平行軸+ 1プラネットと1平行シャフト+ 2遊星トランスミッションがあります。メガワットのギアボックスは、2ステージの平行シャフト+ 1遊星伝達構造を採用しています。比較的複雑な遊星伝動構造と大きな内部リングギアの処理が困難なため、コストが高くなります。 2ステージのプラネタリトランスミッションでも、NWトランスミッションが最も一般的な[1]です。
製造技術エディター
風力ギアボックスの外部ギアは、一般的に浸炭および焼入れ研削プロセスを採用しています。高効率で高精度のCNC成形ギア研削盤の導入。

高精度CNC成形歯車研削盤
中国の外歯車の仕上げレベルと外国との間に大きな違いはありません。 5標準および19073標準で指定された6006レベルの精度を達成するのに困難はありません。しかし、熱処理変形制御、効果的な層深さ制御、歯面研削焼戻し制御、および歯車の歯の成形技術における中国の先進技術の間にはまだギャップがあります。
風力タービンのギアボックスのリングギアのサイズが大きく、加工精度が高いため、中国のインナーリングギアの製造技術は、主にギア加工と熱処理に反映される国際的な先進レベルとはまったく異なりますはすば内歯車の変形制御。
箱体、遊星キャリア、入力シャフトなどの構造部品の加工精度は、ギアトランスミッションの噛み合い品質とベアリング寿命に非常に重要な影響を及ぼします。アセンブリの品質によって、風力タービンのギアボックスの長さと信頼性も決まります。。中国は、構造部品の加工および組立精度の重要性から、設備のレベルと外国の先進レベルとの間に一定のギャップがあることを認識しています。高度な設計技術と必要な製造機器のサポートに加えて、高品質で信頼性の高い風力タービンのギアボックスを取得することは、製造プロセスのあらゆる段階の厳格な品質管理と切り離せません。 6006標準は、ギアボックス[1]の品質保証に関する厳格かつ詳細な要件を提供します。
潤滑編集
一般的に使用されるギアボックスの潤滑方法には、ギアオイル潤滑、半流動グリース潤滑、および固体潤滑剤潤滑が含まれます。
二硫化モリブデン

いくつかの方法をスライドさせます。より良いシーリング、高速、高負荷のために、ギアオイルで良好なシーリング性能を潤滑することができます。シール性が悪い場合は、低速を半流動体グリースで潤滑できます。オイルフリーまたは高温用途向け硫化モリブデン超微粉潤滑。
ギアボックスの潤滑システムは、ギアボックスの通常の動作にとって非常に重要です。大型の風力タービンのギアボックスには、ギアの噛み合い領域とベアリングにオイルを注入するための信頼性の高い強制潤滑システムを装備する必要があります。ギアボックスの故障の原因では、潤滑不足が半分以上を占めていました。潤滑油の温度は、コンポーネントの疲労とシステム全体の寿命に関連しています。一般的に、ギアボックスの最高オイル温度は通常の操作中に80°Cを超えてはならず、異なるベアリング間の温度差は15°Cを超えてはなりません。油温が65°Cを超えると、冷却システムが作動し始めます。オイルの温度が10°Cより低い場合、オイルを所定の温度に加熱してからオンにする必要があります。
夏には、風力タービンの長期にわたる完全な状態と直射日光のために、オイルの動作温度が設定値を超えて上昇します。北東部の寒い冬には、最低温度が30°C未満に達することが多く、潤滑されます。パイプラインの潤滑油は滑らかではなく、ギアとベアリングは十分に潤滑されておらず、ギアボックスが高温で停止し、歯の表面とベアリングが摩耗し、低温でもギアボックスオイルの粘度が高くなります。オイルポンプが起動すると、負荷が大きくなり、オイルポンプモーター
潤滑油

過負荷。
ギアボックスの潤滑剤には、運転に最適な温度範囲があります。ギアボックス潤滑システムの潤滑熱管理システムを設計することをお勧めします。温度が特定の値を超えると、冷却システムが作動し始めます。温度が特定の値よりも低くなると、加熱システムが作動し始めます。温度は常に最適範囲内に維持してください。さらに、潤滑油の品質を向上させることも、潤滑システムで考慮しなければならない重要な側面です。潤滑剤製品は、優れた低温流動性と高温安定性を備えている必要があり、高性能潤滑油の研究を強化する必要があります。

ベアリングライフエディター
統計によると、風力タービンのギアボックスの故障の約50％が、軸受の選択、製造、潤滑、または使用に関連していることがわかります。現在、後方の技術的条件などにより、モーター、ギアボックス、ブレード、電子制御機器、ヨーシステムなどの国内メガワット級ユニットのコアコンポーネントの多くは、輸入に依存しており、これらの大きな風で使用されていますタービン。ボックスベアリング、ヨーベアリング、ピッチベアリング、スピンドルベアリングは、完全に輸入に依存しています。したがって、風力タービンのギアボックスの設計では、軸受寿命のより正確な計算方法が特に重要です。
風力ギアボックス

ベアリングに必要な高い信頼性により、ベアリングの寿命は通常130,000時間以上です。ただし、軸受の疲労寿命に影響を与える要因が多すぎるため、軸受の疲労寿命の理論を継続的に改善する必要があります。国内外で統一された軸受寿命理論はありません。これは、すべての業界で受け入れられている計算方法です。
軸受の動作温度、潤滑油の粘度、清浄度、回転速度は、軸受の寿命に大きな影響を及ぼします。動作状態が悪化すると（温度上昇、速度低下、汚染物質の増加）、ベアリングの寿命が大幅に短縮される場合があります。風力タービンのギアボックスベアリングの寿命に影響するさまざまな要因の詳細な分析、ベアリング寿命のより正確な計算の研究は、国内のベアリング業界、さらには風力発電業界の最優先事項です。

編集を使用する
1。多くの場合、可変速ギアボックスと呼ばれる加速減速。
2。ドライブの方向を変更します。たとえば、2つのセクターギアを使用して、もう一方に垂直に力を伝達できます。
3。回転モーメントを変更します。同じ出力条件の下で、速度が速くなるほど、シャフトが受けるトルクは小さくなり、逆も同様です。
4。クラッチ機能：ブレーキクラッチなど、元々噛み合っていた2つのギアを分離することにより、エンジンを負荷から分離できます。
5。配電。たとえば、エンジンを使用してギアボックスのメインシャフトを介して複数のスレーブシャフトを駆動し、複数の負荷を駆動する1つのエンジンの機能を実現できます。

ノイズ処理エディター
ギアボックスは、機械式トランスミッションの幅広いアプリケーションの重要な部分です。一対の歯車が噛み合うと、必然的に歯のピッチ、歯の形状、その他の誤差が生じます。操作中、噛み合いの衝撃が発生し、ギアの噛み合い周波数に対応するノイズが発生します。相対的な滑りにより、歯面間で摩擦音が発生します。ギアはギアボックスドライブの基本部分であるため、ギアボックスノイズを制御するにはギアノイズを低減する必要があります。一般に、ギアシステムのノイズの原因には主に次の側面があります。
1。ギアのデザイン。不適切なパラメーター選択、小さすぎる一致、不適切または形状の変更なし、および不当なギアボックス構造。歯車加工では、基部誤差と歯形誤差が大きすぎ、逃げ面の隙間が大きすぎ、表面粗さが大きすぎます。
2。ギアトレインとギアボックス。アセンブリが偏心しており、接触精度が低く、シャフトの平行度が低く、シャフト、ベアリングおよびサポートの剛性が不十分であり、ベアリングの回転精度が高くなく、ギャップが適切ではありません。
3。他の面での入力トルク。負荷トルクの変動、軸のねじれ振動、モーターと他のトランスミッションのバランスなどのバランス。
エントリーアトラスMore Atlas

9。ヘリカルヘリカルギアボックス歯車の加工精度：正確な研削、6-5グレード。

10。ヘビーデューティーギアボックスノイズ（MAX）：60〜68dB;

11。ヘリカルヘリカルギアボックス潤滑油：GB L-CKC220-460、Shell Omala220-460;

12。ヘビーデューティヘリカルギアボックス上昇（MAX）：40°C;

13。ヘリカルヘリカルギアボックス効率：94％〜96％（トランスミッションステージに依存）;

14。ヘビーデューティーギアボックス上昇（オイル）（MAX）：50°C;

15。ヘリカルヘリカルギアボックスバックラッシ：≤20Arcmin;

16。ヘビーデューティーギアボックス工業用振動：≤20µm;

コンパクトなハウジングで高い減速比を実現するために、PPシリーズの二重減速ヘリカルヘリカルギアボックスを設計、設計、製造しています。 3つのフレームサイズ、25：1から900：1の比率、および2.2Nmから34Nmのトルク値を備えたこれらの高減速ギアボックスは、幅広いアプリケーションで役立ちます。

当社のギア製造により、スキュー軸、高トルクギアにより、ロボット工学、航空宇宙、および軍事用の世界クラスの出力密度のカスタムヘリカルギアボックスが可能になります。当社のギア製造により、スキュー軸、高トルクのヘリカルギアボックスにより、ロボット、航空宇宙、および軍事用の世界クラスの出力密度のカスタム減速ヘリカルギアボックスが可能になります。

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単一の電動アクチュエータであっても、機械的にリンクされた複数のアクチュエータであっても、アクチュエータシステム構築用の幅広い減速ギアボックスを備えています。利用可能なギアボックスは、標準で電動ユニットとして利用できますが、ヘリカルギアボックス自体を供給することもできます。最も人気のあるタイプのギアボックスは、ヘリカルヘリカルギアボックス、インラインヘリカルおよびパラレルシャフト、その他です。

入力速度（船舶用タービンの場合）をより低い出力速度（船のプロペラの場合）に減速するために使用されるギアの組み合わせ。高トルクと低速を必要とするさまざまな用途向けのヘリカルギアボックスとヘリカルギアボックスの幅広い選択肢。私たちの毎日の低価格をチェックしてください

安全上の注意事項走行中または走行後、ギアボックス、モーターおよび電気部品、高温面については、専門家に輸送、倉庫、量、設置、走行、保守などの作業のみを許可してください。次の点に注意する必要があります。関連するマニュアルと回路図b。ワームで安全な標識c。すべての要求と特別規定d。国/地方自治体/特殊分野からの安全と事故防止のための定期的な準備走行開始トランスミッション部品が試運転で接続されていなかった場合は、接続なしで回転が正しいかどうかを確認してください（回転の進行中の特異な摩擦音に注意してください）。キー溝が修正されているかどうかに注意してください。トレイルランニングの場合でも、保険試験とプロテクターに注意してください。通知がある場合は、温度が上昇し、秤動およびその他の逸脱した実行状態です。モーターをオフにする必要があります、理由をクリアします。必要な場合はお問い合わせください

敬具、
Cherry Zhang（営業部;ミス）
NER GROUP CO。、LIMITED
煙台ボンウェイメーカー株式会社
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