Yantai Bonway Manufacturer

Hansen産業用ギアボックス

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Vシリーズ（B seires）ギアボックスは、サクションボックス本体の構造、大きなキャビネット表面積と大きなファン、円筒歯車、まがりばかさ歯車を採用しています。高度な研削工程を採用し、機械全体の温度上昇、騒音低減、運転信頼性を高め、送信電力を向上させます。

入力モード：電気モーターカップリングフランジ、シャフト入力。

出力モード：フラットキー付きソリッドシャフト、フラットキー付き中空シャフト、拡張ディスクカップリング付き中空シャフト、スプラインカップリング付き中空シャフト、スプラインカップリング付きソリッドシャフト、フランジカップリング付きソリッドシャフト

設置方法：水平、垂直、スイングベース、トーションアーム。

ギアボックスは、ギアボックスとも呼ばれ、動力伝達機構であり、
電気モーターの速度からギアの異なる歯数を介してデバイスを実行するために必要な速度まで、ボディのトルクを変更することができます。
ギアボックスは、主に減速を加速するために使用され、これはギアボックスと呼ばれることがよくあります。たとえば、転送の方向を変更するために、2つのセクターのギアによって他の回転軸に垂直に力をシフトできます。駆動力を変更します。同じ出力条件で、ギア速度が速いほど、シャフトのトルクは小さくなります。

大型ギアボックスは普遍的に設計されており、顧客のニーズに応じて産業用ギアボックスに変換できます。平行、垂直、垂直、および水平のユニバーサルボックスのタイプが実現されます。これにより、部品のサイズが小さくなり、モデルのサイズが大きくなります。

主に電動機接続フランジとシャフト入力による2つの入力方法。スピーカー構造、大きなボディ表面積、大きなファン、平歯車、ヘリカルベベルギアは、高度な研削技術を採用しており、マシン全体が加熱され、ノイズが低減され、送信電力の信頼性が向上します。出力モード：ソリッドシャフトとフラットキー、中空シャフトとフラットキー、中空シャフトはドラムディスクに接続され、中空シャフトはスプラインに接続され、ソリッドシャフトはソリッドシャフトとフランジに接続されます。ギアボックスには、水平型、垂直スイングシート型、トーションアーム型があります。

クラッチ機能：エンジンを負荷から分離するために、元々噛み合っていた2つのギアを分離できます。ブレーキ、クラッチなど。たとえば、エンジンを使用してシャフトからギアボックスを介して複数のスピンドルを駆動し、複数の負荷を駆動する電気モーターの機能を実現できます。
お手入れとメンテナンス：
ハンセンの産業用ギアボックス、最大の特徴は巨大なサイズです。他の産業用ギアボックスと比較すると、数倍大きくなっています。同じように、もちろん、作業効率の点で数倍効率的です。多くの重要で大規模な建設現場やワークショップでは、頑丈なハンセン産業用ギアボックスが必要です。作業効率が向上するだけでなく、作業の質も保証されます。一部の作業は高価であるため、ハンセンの産業用ギアボックスのみが駆動できます。通常の産業用ギアボックスと比較すると、ハンセンの産業用ギアボックスはかさばりますが、その機能はより強力です。
しかし、ハンセンの産業用ギアボックスの清掃も多くの企業にとって問題です。多くの洗濯機は、洗濯機を取り外してから掃除する必要があります。 Hansen産業用ギアボックスの設置で問題が発生するのは簡単です。また、洗浄剤は、洗浄剤の残留物を簡単に引き起こす可能性があります。。ギアボックスクリーニングおよびメンテナンスマシンは、ギアボックスのオリジナルのオイル排出システムとろ過された潤滑油を使用して、ギアボックスをクリーニングします。ギアボックスのハードウェア設備を変更せず、洗浄剤を追加しません。これにより、ギアボックスの安全な動作が保証され、動作が延長されます。ギアボックスの寿命。クリーニングプロセス後のギアボックスの底部にある鉄粉などの不純物は、70％から15％未満に減らすことができます。さまざまなユーザーがクリーニングプロセスを繰り返して、ギアボックスのディープクリーニングを選択できます。

ギアボックスは、風力タービンで広く使用されている重要な機械部品です。その主な機能は、風の作用下で風車によって生成された電力を発電機に伝達し、対応する速度を取得することです。通常、風車の速度は非常に低く、発電機が電気を生成するのに必要な速度とはかけ離れています。それは、ギアボックスギアペアの速度を上げる動作によって実現する必要があります。そのため、ギアボックスは増速機とも呼ばれます。

はじめに：ギアボックスは、風車からの力とギアの伝達中に生成される反力を受けます。力とトルクに耐えて変形を防ぎ、トランスミッションの品質を確保するのに十分な剛性が必要です。ギアボックスハウジングの設計は、風力タービンの動力伝達装置のレイアウト、処理、および組み立て条件、および簡単な点検と保守に従う必要があります。ギアボックス業界の急速な発展に伴い、ますます多くの業界とさまざまな企業がギアボックスを適用し、ギアボックス業界でますます多くの企業が成長しています。

ユニット構造のモジュラー設計原理によると、ギアボックスは部品の種類を大幅に削減し、大規模生産と柔軟で可変的な選択に適しています。ハンセンの産業用ギアボックスのスパイラルベベルギアとヘリカルギアはすべて、高品質の合金鋼で浸炭および焼入れされています。歯面の硬度は最大60±2HRCで、歯面研削の精度は最大5-6です。

トランスミッション部品のベアリングは、すべて国内有名ブランドのベアリングまたは輸入ベアリングであり、シールはスケルトンオイルシールで作られています。スピーカー本体の構造、キャビネットの大きな表面積、大きなファン; 機械全体の温度上昇と騒音が低減され、動作の信頼性が向上します。送信電力が増加します。平行軸、直交軸、垂直および水平ユニバーサルボックスを実現できます。入力モードには、電気モーターカップリングフランジとシャフト入力が含まれます。出力軸は直角または水平レベルで出力でき、中実軸と中空軸およびフランジ出力軸が利用可能です。。ギアボックスは、小さなスペースの設置要件を満たすことができ、顧客の要件に応じて供給することもできます。その容積は、ソフト歯の産業用ギアボックスよりも小さい1 / 2であり、重量は半分に減少し、耐用年数は3〜4倍に増加し、運搬能力は8〜10倍に増加します。印刷および包装機械、三次元ガレージ機器、環境保護機械、輸送機器、化学機器、冶金鉱山機器、鉄鋼機器、混合機器、道路建設機械、砂糖産業、風力発電、エスカレーターエレベーター駆動で広く使用されています船舶分野、軽量産業分野、製紙、冶金産業、下水処理、建築材料産業、リフティング機械、コンベヤーライン、組立ラインなどの高出力、高速比、高トルクのアプリケーション。コストパフォーマンスが高く、家庭用機器に役立ちます。

潤滑：一般的に使用されるギアボックスの潤滑方法には、ギアオイル潤滑、半流体グリース潤滑、および固体潤滑剤潤滑が含まれます。より良いシーリング、高速、高負荷のために、ギアオイルで良好なシーリング性能を潤滑することができます。シール性が悪い場合は、低速を半流動体グリースで潤滑できます。オイルフリーまたは高温用途向け硫化モリブデン超微粉潤滑

ギアボックスの潤滑システムは、ギアボックスの通常の動作にとって非常に重要です。大型の風力タービンのギアボックスには、ギアの噛み合い領域とベアリングにオイルを注入するための信頼性の高い強制潤滑システムを装備する必要があります。ギアボックスの故障の原因では、潤滑不足が半分以上を占めていました。潤滑油の温度は、コンポーネントの疲労とシステム全体の寿命に関連しています。一般的に、ギアボックスの最高オイル温度は通常の操作中に80°Cを超えてはならず、異なるベアリング間の温度差は15°Cを超えてはなりません。油温が65°Cを超えると、冷却システムが作動し始めます。オイルの温度が10°Cより低い場合、オイルを所定の温度に加熱してからオンにする必要があります。
夏には、風力タービンの長期にわたる完全な状態と直射日光のために、オイルの動作温度が設定値を超えて上昇します。北東部の寒い冬には、最低温度が30°C未満に達することが多く、潤滑されます。パイプラインの潤滑油が滑らかではなく、ギアとベアリングが完全に潤滑されていないため、ギアボックスが高温で停止し、歯の表面とベアリングが磨耗し、低温でもギアボックスオイルの粘度が高くなります。オイルポンプが起動すると、負荷が大きくなり、ポンプの電気モーターが過負荷になります。。

ギアボックスの潤滑剤には、運転に最適な温度範囲があります。ギアボックス潤滑システムの潤滑熱管理システムを設計することをお勧めします。温度が特定の値を超えると、冷却システムが作動し始めます。温度が特定の値よりも低くなると、加熱システムが作動し始めます。温度は常に最適範囲内に維持してください。さらに、潤滑油の品質を向上させることも、潤滑システムで考慮しなければならない重要な側面です。潤滑剤製品は、優れた低温流動性と高温安定性を備えている必要があり、高性能潤滑油の研究を強化する必要があります。

大型鉱山、鉄鋼、化学薬品、港湾、環境保護、その他の分野で広く使用されています。 KおよびRシリーズと組み合わせると、より大きな速度比を得ることができます。
1。信頼性の高い産業用ギアトランスミッションコンポーネント。
2。特別な使用要件を満たすための複数の入力と組み合わされた信頼性の高い構造。
3は、動力を伝達する能力が高く、構造がコンパクトで、ギアの構造はモジュールの設計原理に従って決定されます。
4。技術的および工学的条件に応じて、材料の使用および保守、構成、選択が簡単です。
5。トルク範囲は36,0000 Nmから1,200,000 Nmです。

分類：作業機の選択条件、技術的パラメーター、動力機械の性能、経済性およびその他の要因に応じて、ハンセン産業用ギアボックスを選択する場合、さまざまな種類および種類の産業用ギアボックスの外径、伝達効率、負荷容量を比較します、品質、価格などの産業用ギアボックス。 Hansen産業用ギアボックスに接続された作業機械の負荷状態は複雑であり、Hansen産業用ギアボックスに大きな影響を及ぼします。これは、ハンセンの産業用ギアボックスの選択と計算における重要な要素です。 Hansen産業用ギアボックスの負荷状態は、作業機械（スレーブ）の負荷状態であり、通常3つに分割されます。クラス：1-均一荷重、2-中衝撃荷重、3-強い衝撃荷重。

ギアボックスには次の機能があります：1。加速減速は、よく言われる可変速ギアボックスです。 2。ドライブの方向を変更します。たとえば、2つのセクターギアを使用して、垂直方向に力を伝達します。 3。回転モーメントを変更します。同じ出力条件の下では、ギアが速く回転するほど、シャフトが受けるトルクは小さくなり、逆も同様です。 4。クラッチ機能：元々噛み合っていた2つのギアを分離することにより、エンジンを負荷から分離できます。ブレーキクラッチなど。 5。電力を分配します。たとえば、1つのエンジンを使用してギアボックスのメインシャフトを介して複数のスレーブシャフトを駆動し、複数の負荷を駆動する1つのエンジンの機能を実現できます。

設計：他の産業用ギアボックスと比較して、風力タービンギアボックスは、地面から数十メートルまたはさらに100メートル以上の高さの小さなキャビンに設置されているため、キャビン、タワー、基礎、ユニットの風荷重、設置および保守コストなどは重要な影響を与えるため、サイズと重量を減らすことが重要です。同時に、不便なメンテナンスと高いメンテナンスコストのため、ギアボックスの設計寿命は通常20年である必要があり、信頼性要件は非常に厳しいものです。サイズと重量、信頼性は相反する矛盾の多くであるため、風力タービンのギアボックスの設計と製造はしばしばジレンマに陥ります。全体的な設計段階は、信頼性と耐用年数の要件を満たし、最小体積と最小重量を目標として伝送方式を比較および最適化する必要があります。構造設計は、送信電力とスペースの制約を満たし、構造をできるだけ単純にする必要があります。信頼性の高い操作と便利なメンテナンス。製造プロセスのあらゆる段階で製品の品質を確保します。運転中、ギアボックスの運転状態（軸受温度、振動、油温、品質変化など）をリアルタイムで監視し、仕様に従って定期的に維持する必要があります。

チップのライン速度を高くしすぎることはできないため、ギアボックスの定格入力速度は単一ユニットの容量の増加とともに徐々に低下し、MWを超えるユニットの定格速度は一般に20r / min以下です。一方、発電機の定格速度は一般に1500または1800r / minであるため、大型風力発電ギアボックスの速度比は一般に75〜100前後です。ギアボックスの容積を減らすために、500kwの上の風力発電ボックスは通常、動力分割遊星トランスミッションを採用しています。 500kw〜1000kwの一般的な構造には、2つのレベルの平行軸+ 1プラネットと1平行シャフト+ 2遊星トランスミッションがあります。メガワットのギアボックスは、2ステージの平行シャフト+ 1遊星伝達構造を採用しています。比較的複雑な遊星伝動構造と大きな内部リングギアの処理が困難なため、コストが高くなります。 2ステージのプラネタリトランスミッションでも、NWトランスミッションが最も一般的です。

製造技術：風力ギアボックスの外歯車は、一般的に浸炭および焼入れ研削プロセスを採用しています。高効率で高精度のCNC成形歯車研削盤の導入により、外国の歯車の仕上げレベルは、外国のものとそれほど変わらなくなりました。 5規格および19073規格で指定されている6006レベルの精密技術を達成するのに困難はありません。しかし、熱処理変形制御、効果的な層深さ制御、歯面研削焼戻し制御、および歯車の歯の成形技術における中国の先進技術の間にはまだギャップがあります。

風力タービンのギアボックスのリングギアのサイズが大きく、加工精度が高いため、中国のインナーリングギアの製造技術は、主にギア加工と熱処理に反映される国際的な先進レベルとはまったく異なりますはすば内歯車の変形制御。

統計によると、風力タービンのギアボックスの故障の約50％が、軸受の選択、製造、潤滑、または使用に関連していることがわかります。現在、後方の技術的条件などにより、電気モーター、ギアボックス、ブレード、電子制御機器、ヨーシステムなど、国内メガワット級ユニットのコアコンポーネントの多くは輸入に依存しており、これらで使用されています大型風力タービン。ボックスベアリング、ヨーベアリング、ピッチベアリング、スピンドルベアリングは、完全に輸入に依存しています。したがって、風力タービンのギアボックスの設計では、軸受寿命のより正確な計算方法が特に重要です。
ベアリングに必要な高い信頼性により、ベアリングの寿命は通常130,000時間以上です。ただし、軸受の疲労寿命に影響を与える要因が多すぎるため、軸受の疲労寿命の理論を継続的に改善する必要があります。国内外で統一された軸受寿命理論はありません。これは、すべての業界で受け入れられている計算方法です。
軸受の動作温度、潤滑油の粘度、清浄度、回転速度は、軸受の寿命に大きな影響を及ぼします。動作状態が悪化すると（温度上昇、速度低下、汚染物質の増加）、ベアリングの寿命が大幅に短縮される場合があります。風力タービンのギアボックスベアリングの寿命に影響を与えるさまざまな要因の詳細な分析、ベアリング寿命のより正確な計算方法の研究は、国内のベアリング業界、さらには風力発電業界の最優先事項です。

使用：1。多くの場合、可変速ギアボックスと呼ばれる加速減速。 2。ドライブの方向を変更します。たとえば、2つのセクターギアを使用して、もう一方に垂直に力を伝達できます。 3。回転モーメントを変更します。同じ出力条件の下で、速度が速くなるほど、シャフトが受けるトルクは小さくなり、逆も同様です。 4。クラッチ機能：ブレーキクラッチなど、元々噛み合っていた2つのギアを分離することにより、エンジンを負荷から分離できます。 5。配電。たとえば、エンジンを使用してギアボックスのメインシャフトを介して複数のスレーブシャフトを駆動し、複数の負荷を駆動する1つのエンジンの機能を実現できます。
ノイズ処理：ギアボックスは、機械式トランスミッションの幅広いアプリケーションの重要な部分です。一対の歯車が噛み合うと、必然的に歯のピッチ、歯の形状、その他の誤差が生じます。操作中、噛み合いの衝撃が発生し、ギアの噛み合い周波数に対応するノイズが発生します。相対的な滑りにより、歯面間で摩擦音が発生します。ギアはギアボックスドライブの基本部分であるため、ギアボックスノイズを制御するにはギアノイズを低減する必要があります。一般に、ギアシステムノイズの原因には主に次の側面があります。1。ギアのデザイン。不適切なパラメーター選択、小さすぎる一致、不適切または形状の変更なし、および不当なギアボックス構造。歯車加工では、基部誤差と歯形誤差が大きすぎ、逃げ面の隙間が大きすぎ、表面粗さが大きすぎます。 2。ギアトレインとギアボックス。アセンブリが偏心しており、接触精度が低く、シャフトの平行度が低く、シャフト、ベアリングおよびサポートの剛性が不十分で、ベアリングの回転精度が高くなく、ギャップが適切ではありません。 3。他の面での入力トルク。負荷トルクの変動、軸のねじれ振動、電気モーターと他のトランスミッションペアのバランスなど。