Yantai Bonway Manufacturer

高電圧モーターとは、定格電圧が1000Vを超えるモーターを指します。 6000Vと10000Vの電圧がよく使われます。 海外では電力網が異なるため、3300Vと6600Vの電圧レベルもあります。 モーターの電力は電圧と電流の積に比例するため、高電圧モーターが製造されます。 したがって、低電圧モーターの電力はある程度増加します（300KW / 380Vなど）。 電流は、ワイヤの許容容量によって制限されます。 増やすのが難しいか、コストが高すぎます。 高出力を実現するには、電圧を上げる必要があります。 高電圧モーターの利点は、大出力と強力な耐衝撃性です。 欠点は、慣性が大きく、始動とブレーキが難しいことです。

応用：
さまざまなモーターの中で最も広く使用されているのは、AC非同期モーター（誘導モーターとも呼ばれます）です。 使いやすく、操作の信頼性が高く、低価格で構造がしっかりしていますが、力率が低く、速度調整が困難です。 同期モーターは、大容量で低速のパワーマシンで一般的に使用されます（同期モーターを参照）。 同期モーターは力率が高いだけでなく、その速度は負荷のサイズとは関係がなく、グリッド周波数にのみ依存します。 仕事はより安定しています。 DCモーターは、広範囲の速度調整が必要な場合によく使用されます。 しかし、整流子があり、構造が複雑で、高価で、保守が難しく、過酷な環境には適していません。 1970年代以降、パワーエレクトロニクス技術の発達に伴い、交流電動機の速度調整技術が徐々に成熟し、機器の価格が下落し、適用され始めています。 モーターを過熱させることなく、指定された動作モード（連続、短時間運転システム、間欠サイクル運転システム）でモーターが耐えることができる最大出力機械力を定格電力と呼び、銘板の規定に注意してください。それを使用するとき。 。 モーターが動作しているときは、負荷の特性とモーターの特性を一致させて、動作やストールを回避するように注意する必要があります。 電気モーターは、ミリワットから10,000キロワットまでの幅広い電力を供給できます。 モーターは使用と制御に非常に便利です。 セルフスタート、加速、ブレーキ、逆回転、保持の機能があり、さまざまな操作要件を満たすことができます。 モーターは、煙、臭い、環境汚染、騒音のない高い作業効率を備えています。 また小さい。 その一連の利点のために、それは工業および農業生産、輸送、国防、商業、家電製品、および医療用電気機器で広く使用されています。 一般に、モーターの出力は、調整時の速度によって変化します。

YRKKシリーズの高電圧モーターは、さまざまな機械の駆動に使用できます。 ベンチレーター、コンプレッサー、ウォーターポンプ、クラッシャー、切削工作機械、その他の機器などで、炭鉱、機械産業、発電所、さまざまな産業および鉱業企業の原動機として使用できます。
さらに、他にも本格的な商品があります。 スリップリング誘導モーター、巻線型ローター誘導モーター、スリップリングモーター、ACスリップリングモーターなど。 他のモデルの製品が必要な場合は、カスタマーサービスにお問い合わせください。

各モーターシリーズの分類を使用します。
また、他のモデルの製品が必要な場合は、カスタマーサービスにお問い合わせください。
YRKKシリーズ6.6kV（710-800）高電圧三相非同期モーターは、さまざまな機械の駆動に使用できます。 ベンチレーター、コンプレッサー、ウォーターポンプ、クラッシャー、切削工作機械、その他の機器などで、炭鉱、機械産業、発電所、さまざまな産業および鉱業企業の原動機として使用できます。
YRKKシリーズ11kV高電圧モーターは、小さな始動電流でより大きな始動トルクを提供できます。 フィーダー容量がかご形回転子モーターを始動するのに十分ではありません。 開始時間が長くなり、開始頻度が高くなります。 狭い範囲の高速が必要です。 引きずりウインチ、圧延機、伸線機など。

6.6KV高電圧モーター：
YRKKシリーズ6.6kV（710-800）高電圧三相非同期モーターはリニアローター非同期モーターです。 モーターの保護等級はIP44 / IP54で、冷却方法はIC611です。 このシリーズのモーターには、高効率、省エネ、低騒音、低振動、軽量、信頼性の高い性能、および便利な設置と保守という利点があります。 このシリーズのモーターの構造と取り付けタイプはIMB3です。 定格は、連続使用システム（S1）に基づく連続定格です。 モーターの定格周波数は50Hz、定格電圧は6kVです。 他の電圧レベルまたは特別な要件は、一緒にネゴシエートを注文するときにユーザーに連絡することができます。

11KV高電圧モーター：
YRKKシリーズ11KV巻線型ローター三相非同期モーターは1980年代の私の国の製品であり、その電力レベルと設置寸法は国際電気標準会議（IEC）規格に準拠しています。 このシリーズのモーターには、高効率、省エネ、低騒音、低振動、軽量、信頼性の高い性能、および便利な設置と保守という利点があります。 このシリーズのモーターはFクラスの絶縁構造を採用しており、ベアリング構造はIP54に準拠して設計されています。 グリースで潤滑されており、機械を停止することなくオイルを追加および排出できます。

速度規制：
市況の観点から、高電圧モーター速度調整技術は、次のタイプに分類できます。
1.流体継手
モーターシャフトとロードシャフトの間にインペラーを追加して、インペラー間の液体（通常はオイル）の圧力を調整し、負荷速度を調整する目的を達成します。 この速度調整方式は、基本的にスリップ消費電力方式です。 その主な欠点は、速度が低下すると効率が低下し、取り付けのためにモーターを負荷から切り離す必要があり、メンテナンスの作業負荷が大きくなることです。 シャフトシール、ベアリング、その他の部品が交換され、サイトは一般的に汚れています。これは、機器が低グレードであり、時代遅れの技術であることを意味します。
選択できる高電圧速度制御技術がなかったため、またはコスト要因を考慮して、初期の速度制御技術にもっと興味を持っていたメーカーは、流体継手のいくつかのアプリケーションがあります。 水道会社のウォーターポンプ、発電所のボイラー給水ポンプと誘導ドラフトファン、製鉄所のダスト除去ファンなど。 現在、一部の古い機器は、変換時に高電圧周波数変換に徐々に置き換えられています。

2.高-低-高インバーター
周波数変換器は低圧周波数変換器で、入力降圧変圧器と出力昇圧変圧器を使用して、高圧電力網とモーターとのインターフェースを実現します。 これは、高電圧周波数変換技術が未成熟だった頃の移行技術でした。
低圧インバータの電圧が低いため、電流が無制限に上昇することはできず、このインバータの容量が制限されます。 出力トランスの存在により、システムの効率が低下し、占有面積が増加します。 また、出力トランスの磁気結合能力は低周波で弱くなり、始動時のインバータの負荷容量が弱くなります。 電力網の高調波は大きいです。 12パルス整流を使用すると、高調波を低減できますが、高調波の厳密な要件を満たすことはできません。 出力トランスがブーストしている間、インバーターによって生成されたdv / dtも増幅され、フィルタリングをインストールする必要があります。通常のモーターに適しています。そうしないと、コロナ放電や絶縁損傷が発生します。 特殊な可変周波数モーターを使用すればこの状況は回避できますが、高低タイプのインバーターを使用することをお勧めします。
3.高低インバーター
周波数変換器は低電圧周波数変換器です。 入力側にトランスを使用して高電圧を低電圧に変更し、高電圧モーターを交換します。 特殊な低圧モーターを使用しています。 モーターの電圧レベルは変動し、統一された基準はありません。
このアプローチでは、グリッド側で容量が比較的小さく、高調波が大きい低電圧周波数変換器を使用します。 12パルス整流は高調波を低減するために使用できますが、高調波の厳密な要件を満たすことはできません。 インバーターが故障すると、モーターを電力周波数グリッドに入れて稼働させることができず、アプリケーションで停止できない場合があります。 また、モーターとケーブルの交換が必要で、比較的手間がかかります。
4.カスケード速度制御インバーター
非同期モーターのローターエネルギーの一部は電力網にフィードバックされ、それによってロータースリップを変更して速度調整を実現します。 この速度調整方法はサイリスタ技術を使用しており、巻線型非同期モーターを使用する必要があります。 今日、ほとんどすべての産業現場でかご形非同期モーターが使用されています。 、モーターの交換は大変面倒です。 この速度制御モードの速度制御範囲は、一般に約70％〜95％であり、速度制御範囲は狭い。 サイリスタ技術は、グリッドに高調波汚染を引き起こす可能性があります。 速度が低下すると、グリッド側の力率も低下するため、これを補うための対策が必要です。 その利点は、周波数変換部の容量が小さく、他の高電圧AC周波数変換速度調整技術よりもコストがわずかに低いことです。
この速度調整方法にはバリエーションがあります。つまり、内部フィードバック速度調整システムにより、変圧器のインバーター部分が不要になり、固定子巻線に直接フィードバック巻線が使用されます。 このアプローチでは、モーターの交換が必要です。 パフォーマンスの他の側面は、カスケード規制に関連しています。 迅速なアプローチ。

保護装置：
モーター差動保護装置は、主に大規模な高電圧モーター発電所、化学プラントなどで使用されます。 重大な故障によりモーターが焼損した場合、通常の生産に深刻な影響を及ぼし、莫大な経済的損失を引き起こします。 したがって、完全に保護する必要があります。 既存の統合モーター保護装置は、主に中小規模のモーター用であり、電流クイックブレーク、熱過負荷逆時間過電流、2000段階の明確な負のシーケンス、ゼロシーケンス電流、ローターの停滞、過度の始動時間などの保護機能を提供します。そして頻繁に開始します。 。 3KWを超える超大容量モーターは、内部故障時の保護感度やクイックアクション性能の要件を満たせません。 したがって、このデバイスは、高電圧モーターに対してより信頼性が高く感度の高い保護手段を提供するために開発され、包括的な保護デバイスと組み合わされています。 6KWを超える超大容量モーターが配置されている10KV、2000KV、およびXNUMXKVの電力グリッドは、変圧器の中性点が高抵抗によって接地されているグリッドである可能性があるため、このデバイスは三相縦差として設計されています。 三相縦方向差動保護は、モーターの固定子巻線としてのみ使用できます。 相とリード線間の短絡の主な保護であり、瞬間的なトリップに作用する単相地絡の主な保護として使用できます。

ナノ絶縁材料：
1980年代から1990年代にかけて、絶縁材料の製造と応用の分野におけるナノ誘電体の研究は非常に活発に行われてきました。 コロナ耐性ポリアミドなど、優れた性能を備えたいくつかのナノコンポジットは、1990年代初頭にヨーロッパおよびアメリカの国々に導入されました。 イミンフィルム、耐コロナ性エナメル線、ナノコンポジット架橋ポリエチレン高電圧ケーブルなど。これらのナノコンポジット材料は、従来の材料よりも数十倍、さらには数百倍も高いコロナ耐性と部分放電耐性の点で優れた性能を発揮します。 それらが出てきた後、それらは可変周波数モーターと高電圧ケーブルの分野ですぐに適用されました。
主絶縁材料の修飾を強化するためのナノ粒子の使用は、高電圧モーターの主絶縁の重要な開発動向のXNUMXつです。 一部の外国企業は、ナノコンポジット主絶縁の線材試験を完了し、試作品の試作段階に入ったが、我が国での関連研究は始まったばかりであり、投資された人的資源と材料資源はまだ不足している。 新しい外国製品が出た後、それらを模倣したり導入したりすることに慣れるべきではありません。 これは、コロナ耐性ポリイミドフィルム、コロナ耐性エナメル線塗料など、XNUMX年以上にわたって模倣してきた海外の先進レベルに追いつくことができません。これは典型的な例です。外国の先進企業製品のレベルに達していない。 貧弱な工具や機器などの要因に加えて、ナノ分散技術や粉末表面改質技術など、いくつかの重要な技術を模倣することは困難です。 商業的および技術的障壁およびその他の理由により、これらの主要技術は短期的には開示または海外への移転が行われないことが予想されます。 独立した研究を通じてのみ、関連するコア技術を習得し、外国の技術とのギャップを狭めることができます。

高電圧モーターと低電圧モーターの違い
1.コイルの絶縁材料が異なります。 低電圧モーターの場合、コイルは主にエナメル線または複合紙などの他の単純な絶縁体を使用します。 高電圧モーターの絶縁は、通常、粉末マイカテープなどの多層構造を採用しています。これは、より複雑な構造とより高い耐電圧を備えています。 高い。
2.放熱構造の違い。 低電圧モーターは、主に同軸ファンを使用して直接冷却します。 ほとんどの高電圧モーターには独立したラジエーターがあります。 通常、ファンには、内部循環ファンXNUMXセット、外部循環ファンXNUMXセット、外部循環ファンXNUMXセットのXNUMX種類があります。ファンは同時に作動し、ラジエーターで熱交換を行ってモーターの外部に熱を放出します。
3.ベアリング構造が異なります。 低電圧モーターは通常、前部と後部に一連のベアリングがあります。 高電圧モーターの場合、負荷が大きいため、通常、シャフトの延長端にXNUMXセットのベアリングがあります。 非シャフト延長端のベアリングの数は、負荷によって異なります。 モーターはスライディングベアリングを使用します。
高電圧モーターと低電圧モーター
　　 低電圧モーターとは、定格電圧が1000V未満のモーターと、電圧が1000V以上の高電圧モーターを指します。
定格電圧が異なり、始動電流と動作電流が異なるほど、電圧が高いほど電流は小さくなります。 モーターの絶縁と耐電圧も異なります、モーター巻線のワイヤーも同じです、同じパワーモーター、高電圧モーターワイヤーは低電圧よりも低いケーブルが少なく、使用されるケーブルが異なります。

高電圧モーターのベアリング故障の分析
ほとんどのベアリングは、当初の推定荷重を超えた、効果のないシーリング、タイトフィットによるベアリングクリアランスの小ささなど、さまざまな理由で破損しています。これらの要因には、独自の特殊なタイプの損傷があり、特殊な損傷マークが残ります。
損傷したベアリングを検査します。ほとんどの場合、考えられる原因を見つけることができます。 一般的に、ベアリングの損傷のXNUMX分のXNUMXは疲労による損傷、残りのXNUMX分のXNUMXは潤滑不良、その他のXNUMXつのポイントが原因です。 XNUMXつは、ベアリングへの汚染、または不適切な取り付けと処理によるものです。
分析によると、ほとんどの高電圧モーターは、エンドカバーすべり軸受構造とエンドカバー転がり軸受構造です。 各種高電圧モーターのメンテナンス経験をまとめて分析した結果、以下の問題があると考えています。エンドカバーすべり軸受タイプ：これらのモーターのほとんどは、ローターの軸方向の直列移動が大きく、ベアリングブッシュの加熱とオイル漏れがあります。 。 モーターのステータコイルを腐食させ、モーター内部に油やほこりを過剰に発生させ、換気不良や過熱によるモーターの損傷を引き起こします。 スライドベアリングは、転がりベアリングよりもはるかに複雑です。

ボックス型高電圧モーター：このモーターは、私の国で近年生産された新しいタイプのモーターであり、その性能と外観はJSシリーズモーターよりも優れています。 ただし、一部のメーカーが製造するモーターには、ベアリングの設計にいくつかの欠陥があり、モーターの動作中により多くのベアリングの故障が発生します。 これらのモーターの構造には、ベアリングの外側のベアリングとのクリアランスが小さいオイルバッフルが装備されているため、ベアリングの内側のグリースを十分に保つことができますが、この構造には次の欠点があります。
ベアリングオイルバッフルプレートが存在するため、軽微な修理時にベアリングカバーを開けてもモーターの点検ができません。 ただし、モーターのオーバーホール中は、オイルバッフルプレートを取り外さないとベアリングの清掃や検査ができません。 交換のみで不要な無駄が発生します。 ベアリングの熱放散や潤滑グリースの循環を助長しないため、運転中にベアリングの温度が上昇し、潤滑グリースの性能が低下し、再び温度上昇の悪循環を引き起こします。ベアリングを損傷します。 複数回のメンテナンスでオイルバッフルを分解してベアリングを交換する必要があるため、オイルバッフルとシャフトの内穴が緩み、運転中にオイルバッフルがシャフトから外れて故障の原因になります。
ベアリングタイプ：私の国のほとんどのモーターのマイナス側のベアリングは円筒ころ軸受であり、空気側は求心性スラストボールベアリングです。 モーターの動作中、ローターの長さはマイナス側で調整されます。 モーターと機械のカップリングが弾性カップリングの場合、モーターと機械に大きな影響はありません。 リジッドカップリングの場合、モーターまたは機械が振動し、ベアリングに損傷を与えることさえあります。
ダブルベアリングモーター：現在我が国で生産されている高電圧モーターの中には、負荷側にダブルベアリング構造を採用しているものがあります。 これにより、負荷側のラジアル耐荷重が増加しますが、メンテナンスも困難になります。 モーターをオーバーホールすると、ベアリングの清掃や点検ができず、交換が必要になります。そうしないと、修理の品質が保証されず、修理費用が高くなります。 この構造のモーターでは、ほとんどのベアリングは動作中に比較的高温になるため、ベアリングの耐用年数が短くなり、ベアリングが損傷します。

ベアリングの選択の問題：モーターベアリングの分析と計算によると、ベアリングの故障は、ベアリングの選択と大きな関係があります。 自国のモーターと輸入モーターを比較すると、国内の高圧モーターの負荷側のベアリングは、一般的に中型のローラーベアリングを使用しています。 軸受のラジアル負荷容量は計算値を大幅に上回っていますが、許容速度と実際のモータ速度の差が非常に小さいため、軸受が定格耐用年数に達していません。 輸入中型モーターの負荷側の軸受は、一般的に大型の軽玉軸受を使用し、無負荷側は負荷側よりも小さい軽ころ軸受を使用しています。 これにより、ベアリング容量が確保されるだけでなく、ベアリングの許容速度も大幅に向上します。モーターの実際の速度に到達するか、ベアリングの寿命を超える可能性があります。