Simensスペアパーツ

Simensスペアパーツ

部品番号ブランドモデルドライブパワーエリアスペア数量
6SL3210-1KE11-8AB1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 0.55KW添加剤1
6SL3210-1KE12-3AB1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 0.75KW添加剤1
6SL3210-1KE13-2A​​B2 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 1.1 KW Take_OFF 1
6SL3210-1KE14-3AB2 SIEMENS SINAMICS G120C PN 1.5KWドライヤー2
6SL3210-1KE15-8AB1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 2.2KW添加剤2
6SL3210-1KE17-5AB1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 3KW添加剤-ウェットエンド-テイクオフ3
6SL3210-1KE18-8AB1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 4 KW WetEnd-Take_OFF 3
6SL3210-1KE21-3AF1 SIEMENS SINAMICS G120C PN 5.5KW添加剤-ウェットエンド1
6SL3210-1KE21-7AB1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 7.5KW添加剤-TOFF1
6SL3210-1KE21-7AF1 SIEMENS SINAMICS G120C PN 7.5KWドライヤー1-ドライヤー2
6SL3210-1KE22-6AB1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 11KW添加剤-WetEnd-Take_OFF1
6SL3210-1KE23-2AF1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 15KW添加剤-ドライヤー2
6SL3210-1KE23-2A​​B1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 15 KW Take_OFF 1
6SL3210-1KE32-1AF1 SIEMENS SINAMICS G120C PN 110KWドライヤー1-ドライヤー2
MDX61B0040-5A3-4-OT SEW EURODRIVE MOVIDRIVE UMRICHTER 4KWカッター1
6SL3210-5BE22-2UV0 SIEMENS SINAMICS V20 2.2KWカッティングマッチイン1
6SL3210-1KE17-5UF1 SIEMENS SINAMICS G120C PN 3KWパッキングMatchine1
6SL3210-1KE18-8UF1 SIEMENS SINAMICS G120C PN 4KWパッキングMatchine1
6SE6440-2UD21-1AA1 SIEMENS Micromaster 440 1.1 KWベルトスケール(Schienck)1

SIMOVERT マスタードライブ
SIMOVERT MASTERDRIVES超小型、Siemensインバータースペアパーツ、Siemensスペアパーツ
SIMOVERTMASTERDRIVESはACドライブです。 ACモーターを高精度の可変速ドライブに変換できます。 このシリーズのドライブは世界で普遍的であり、230〜690 Vの範囲のすべての電源電圧に適しており、世界中で認定されています。
SIMOVERTMASTERDRIVESは周波数変換器システムです。 これらは、すべてのアプリケーション要件を満たすことができ、すべての産業分野で使用できるモジュラーユニットシリーズです。 さまざまな要件を満たすことができる閉ループ制御を備えています。SIMOVERTMASTERDRIVESVCは周波数制御とベクトル制御を使用し、SIMOVERT MASTERDRIVESMCはサーボ制御を使用して非常に高い動的性能を実現します。 非常に省スペースの電源、Siemensインバータースペアパーツ、Siemensスペアパーツ、Siemensエージェント

シーメンススペアパーツ
超コンパクト設計のSiemensSIMOVERT MASTERDRIVESシリーズインバータは、非常に狭いスペースで非常に高い定格電力を必要とするすべてのアプリケーションに適しています。 この周波数変換器システムは、最大37 kW(50 HP)の電力を備えたインバーター(DC-ACデバイス)によって拡張されました。
SIMOVERT MASTERDRIVESは、完全に統合されるように設計されています。必要に応じて組み合わせることができる統合されたオペレーター制御方法があり、異なる制御方法のユニットを持つこともでき、設計も統一されています。 シングルドライブであろうとマルチモータードライブであろうと、それらは常にシステムモジュールの形でソリューションを提供します。
特徴
・モジュラー拡張が可能:オペレーターコントロールパネル、端子拡張モジュール、ブレーキモジュール、入力および出力フィルターを使用
・高速およびトルク精度
・優れた動的性能を備えています
・低速での非常にスムーズな走行特性
・高い過負荷容量
・高電力密度
・費用効果が高い
・PATHは、便利で使いやすい構成に使用できます
出力範囲
・0.55-710 kW SIMOVERTMASTERDRIVES MC(400V)
・2.2-6000 kW SIMOVERTMASTERDRIVES VC

SIRIUS 3RW30基本性能ソフトスターターは、三相非同期モーターのソフトスタートに適しています。
55相制御により、始動プロセス全体で400相すべての電流を維持できるだけでなく、妨害DC成分も維持できます。 これにより、モーターのXNUMX相始動が最大XNUMX kW(XNUMX V)になるだけでなく、Yデルタスターターの使用などの電流とトルクのピークが回避されます。
アプリケーション:
3RW30ソフトスターターは、三相非同期モーターのソフトスタートに使用できます。
二相制御のため、電流は開始時間全体を通して常に各相で維持されます。 この場合、連続電圧の影響により、スターデルタスターターの状態での電流やトルクのピークなどの避けられない現象は発生しません。
3RWソリッドステートモーターコントローラーは、簡単な始動条件のために設計されています。 異常状態やスイッチング周波数の上昇の場合は、より大きなデバイスを選択する必要があるかもしれません。
始動時間が長い場合は、必要に応じて、始動負荷が重い場合は過負荷リレーを使用してください。 PTCセンサーを推奨
SIRIUS 3RWソフトスターターとモーターフィーダーのモーターの間に容量性要素を使用することは許可されていません(たとえば、無効電力補償装置は使用できません)。 また、無効電力補償に使用される静的システムであろうと、動的PFC(力率補正)であろうと、起動時とソフトスターターのランプダウン時に並列運転することはできません。 これは、補償装置やソフトスターターの誤動作を防ぐために非常に重要です。
負荷が短絡しているときに直接始動する場合は、それに応じて主回路のすべてのコンポーネント(ヒューズ、スイッチングデバイス、過負荷リレーなど)を選択する必要があります。 ヒューズ、開閉装置、過負荷リレーは別売りです。 技術データで指定されているスイッチング周波数を遵守してください。

シーメンススペアパーツ

基本性能のソフトスターターSIRIUS3RW40は、三相非同期モーターのソフトスタートおよびランストップ制御に使用できます。 二相制御により、始動プロセス全体で250相すべての電流を維持できるだけでなく、妨害直流成分も維持できます。 これにより、モーターの400相始動が最大XNUMX kW(XNUMX V)になるだけでなく、Yデルタスターターの使用などの電流とトルクのピークが回避されます。
SIRIUS 3RW40ソフトスターターは、ATEX指令94/9 / ECのEExeの「安全性の向上」防爆モーターに適しています。

シリウス3RW40
ソリッドステートソフトスターターSIRIUS3RW40は、三相非同期モーターのソフトスタートおよびランストップ制御に使用できます。
250相制御により、400相すべての電流を始動時間全体にわたって維持でき、DCコンポーネントとの干渉を回避できます。 これにより、モーターのXNUMX相始動が最大XNUMX kW(XNUMX V)になるだけでなく、Yデルタスターターの使用などの電流とトルクのピークが回避されます。
SIRIUS 3RW電子モーターソフトスターターは、簡単な始動条件向けに設計されています。 異常状態やスイッチング周波数の上昇の場合は、より大きなデバイスを選択する必要があるかもしれません。
始動時間が長くなる場合は、重負荷始動用の統合ソリッドステート過負荷リレーを切断する必要があります。 PTCセンサーの使用をお勧めします。 これはスムーズなランプダウンにも適しています。ランプダウン時間中に、アクセサリの電流負荷を適用して、フリーランプダウンと比較できるためです。
S4モードでのスイッチング周波数が高い場合、SiemensはPTCセンサーの使用を推奨しています。 一体型モーターサーミスタ保護または個別サーミスタ解析装置を備えた対応機器モデルについて
SIRIUS 3RWソフトスターターとモーターフィーダーのモーターの間に容量性コンポーネントを使用することは許可されていません(たとえば、無効電力補償装置は使用できません)。 また、無効電力補償に使用される静的システムであろうと、動的PFC(力率補正)であろうと、起動時とソフトスターターのランプダウン時に並列運転することはできません。 これは、補償装置やソフトスターターの誤動作を防ぐために非常に重要です。
負荷が短絡しているときに直接始動する場合は、それに応じて主回路のすべてのコンポーネント(ヒューズやコントローラーなど)を選択する必要があります。 ヒューズと切断装置は別売りです。 技術データで指定されているスイッチング周波数を遵守してください。

シーメンスDC速度制御、シーメンス6RA80 DC速度制御、シーメンスエージェント、シーメンス6RA80 DC速度制御は、シーメンスが製造した新世代のDC速度レギュレーターです。 SINAMICS DCMASTERという名前は次のように省略されます。SINAMICSDCM-新世代の製品のパワーを反映しています。 前世代の製品であるSIMOREGDC-MASTERの利点とSINAMICSシリーズの利点を組み合わせています。 シーメンスDC速度制御、シーメンス6RA80 DC速度制御、シーメンスエージェント
品質、信頼性、機能性の面で、SINAMICS DCMASTERはそうです。 実際、機能面では、新機能を提供し、前世代の製品の便利な機能を統合しています。
SINAMICS DC MASTERは、SINAMICSシリーズの新しいメンバーです。 ACテクノロジーからDCテクノロジーで知られている多くのSINAMICSツールとコンポーネントを使用しています。
SINAMICS DC MASTERは、SINAMICSシリーズの新しいメンバーです。 ACテクノロジーからDCテクノロジーで知られている多くのSINAMICSツールとコンポーネントを使用しています。 標準の閉ループ制御の場合、DCガバナには標準のガバナ制御デバイス(標準のCUD)が装備されています。 より高いコンピューティングパフォーマンスとインターフェイスを必要とするアプリケーションの場合、ガバナコントロールユニット(CUD)を追加することでシステムを拡張できます。
DCガバナは、開ループおよび閉ループの制御装置と電源装置をXNUMXつの装置にまとめたSINAMICS DC MASTERシリーズに属しており、コンパクトな構造と省スペース設計によりユニークです。
AOP30オペレーターインターフェースとBOP20デジタルオペレーターパネルは、試運転とローカルオペレーター制御に使用できます。
CUDインターフェイスとデジタル入力/出力の数は、TM15やTM31ターミナルモジュールなどの追加モジュールを使用して増やすことができます。

シーメンススペアパーツ

SIRIUS 3RW55高性能ソフトスターターは非常に完全な機能を備えており、困難な始動および停止操作を確実に完了することができます。 革新的なトルク制御のおかげで、このデバイスは、出力電力が5.5 kW〜560 kW(400 V未満)のドライブに使用できます。
取り外し可能なHMI(カラーディスプレイ、ローカルインターフェイス、MicroSDメモリカードスロット付き)およびプラグイン通信モジュール(PROFINET、PROFIBUS、Modbus)を介して、柔軟なアプリケーションを保証します。 最新のハイブリッドブレイク技術を採用しているため、SIRIUS 3RW55ソフトスターターはブレイクを実行でき、長期的な省エネアプリケーションを実現します。
利点
製品の特徴/機能
パフォーマンス/メリット
自動パラメータ設定
デバッグに非常に便利で、負荷条件が変化しても信頼性が高くなります。
ハイブリッドブレーキ装置と三相モーター制御
非常に低い消費電力および/または対称的なモーター制御
TIAポータルへの統合-オプションの通信モジュール
自動化エンジニアリングにおける構成と柔軟なアプリケーションの実現
カラーディスプレイ、ローカルインターフェース、マイクロSDカードスロットを備えたHMI
ユーザーインターフェイスと直感的なメニューガイダンスの点で柔軟
ポンプ停止機能とトルク制御機能
低機械的負荷とポンプ停止制御

ドイツのSiemensAGは1847年に設立され、電気電子工学の分野で世界をリードしています。 シーメンスは1872年に中国に参入しました。140年以上にわたり、革新的な技術、優れたソリューションと製品で中国の発展を包括的にサポートし、卓越した品質と信頼できる信頼性を提供し、技術的成果をリードしてきました。革新の絶え間ない追求が確立されました。中国市場で主導的な地位を占めています。 2015年(1年2014月30日から2015年6.94月32,000日)、シーメンスの中国での総営業利益はXNUMX億ユーロに達し、従業員数はXNUMX人を超えました。 シーメンスは中国の社会と経済の不可分の一部に発展し、持続可能な開発を達成するために中国と誠実に協力しています。

制約
3RWソフトスターターは、常にモーターの必要な定格動作電流に基づいて設計する必要があります。 選択および注文データにリストされているモーター定格は、大まかなガイド値であり、基本的な始動条件(クラス10)向けに設計されています。 その他の開始条件については、ソフトスターター用シミュレーションツール(STS)をお勧めします。
モーター定格データ(kWおよびhp)は、IEC 60947‑4‑1に基づいています。
設置高度が2 mを超える場合、最大。 許容動作電圧は000 Vに低下します。

ソフトスターター用シミュレーションツール(STS)
ソフトスターター用シミュレーションツール(STS)は、シンプルで迅速かつ使いやすいインターフェイスを使用してソフトスターターを設計する便利な手段を提供します。 モーターと負荷のデータを入力すると、アプリケーションがシミュレートされ、適切なソフトスターターの提案が表示されます。
ソフトスターター用シミュレーションツール(STS)の無料ダウンロードへのリンク
シンプルで迅速かつユーザーフレンドリーなオペレーターインターフェース
IE3 / IE4モーターを含む、詳細かつ最新のシーメンスモーターデータベース。
CLASS 30までの激しい始動のシミュレーション
更新可能(モーター、負荷タイプ、機能など)
最小限の入力データでの高速シミュレーション
限界値を使用した開始操作の即時のグラフィカルな曲線チャート
アプリケーションに適したソフトスターターの表形式で表示

一目ですべて:シミュレーションと結果のリスト
回路コンセプト
三相制御SIRIUS 3RWソフトスターターは、XNUMXつの異なるタイプの回路で操作できます。
インライン回路
モーターを絶縁および保護するためのコントロールは、ソフトスターターと直列に接続するだけです。 モーターはXNUMX本のリード線でソフトスターターに接続されています。
内部デルタ回路
配線はYデルタスターターの配線に似ています。 ソフトスターターの相は、個々のモーター巻線と直列に接続されています。 ソフトスターターは、定格モーター電流(導体電流)の約58%に相当する相電流のみを搬送する必要があります。

どの回路?
インライン回路を使用すると、配線コストを最小限に抑えることができます。 ソフトスターターからモーターへの接続が長い場合は、この回路が適しています。
内部デルタ回路を使用すると、配線の複雑さがXNUMX倍になりますが、同じ定格でより小さなデバイスを使用できます。 インライン回路と内部デルタ回路の間で動作モードを選択できるため、常に最適なソリューションを選択できます。
ブレーキ機能はインライン回路でのみ可能です。 内部デルタ回路は、690 Vライン電源では使用できません。
 
ソリッドステート3RWソフトスターターは、通常の始動用に設計されています。 始動頻度が高い場合や始動頻度が高い場合は、より大きなユニットを選択する必要があります。 3RW52ソフトスターターはAC 600 Vまでの絶縁型電源ネットワーク(ITシステム)で使用でき、3RW55ソフトスターターは690 Vまで使用できます。
始動時間が長い場合は、モーターにPTCセンサーまたは温度スイッチを設置することをお勧めします。 これは、「トルク制御」、「ポンプ停止」、および「DCブレーキ」停止モードにも当てはまります。これらのモードでの停止時間中は、惰性走行とは対照的に、追加の電流負荷が適用されます。
SIRIUS 3RWソフトスターターとモーターの間のモーターフィーダーに容量性要素を使用することはできません(無効電力補償機器は使用できません)。 さらに、無効電力補償用の静的システムも動的PFC(力率補正)も、ソフトスターターの起動中および停止中に並列に動作させる必要はありません。 これは、補償機器やソフトスターターで発生する障害を防ぐために重要です。
主回路のすべての要素(ヒューズやコントロールなど)は、負荷の短絡状態に応じて、オンラインで直接始動できるような寸法にする必要があります。 ヒューズとスイッチングデバイスは別途注文する必要があります。 モータースタータープロテクターの選択(リリースの選択)では、始動電流の高調波成分負荷を考慮する必要があります。 技術仕様で指定されている最大スイッチング周波数を遵守してください。
注意:
三相モーターをオンにすると、すべてのタイプのスターター(直接オンラインスターター、Yデルタスターター、ソフトスターター)で、原則として電圧降下が発生します。 インフィードトランスは、モーターの起動時の電圧降下が許容範囲内に収まるように、常に寸法を決める必要があります。 インフィードトランスの寸法がわずかなマージンしかない場合、ソフトスターターの潜在的なスイッチオフを回避するために、(主電圧とは独立に)別の回路から制御電圧を供給するのが最適です。

シーメンススペアパーツ

ソフトスターター付きモーターフィーダー
ソフトスターター付きのモーターフィーダーを取り付ける調整のタイプは、アプリケーション固有の要件によって異なります。 通常、ヒューズレスマウント(モータースタータープロテクターとソフトスターターの組み合わせ)で十分です。 調整タイプ「2」を実行する場合は、半導体ヒューズをモーターフィーダーに取り付ける必要があります。
IEC 1-60947-4に準拠した調整タイプ「1」:
短絡事故の後、ユニットは故障しているため、これ以上の使用には適していません(人とシステムの保護が保証されています)。
調整のタイプIEC 2-60947-4に基づく「1」:短絡事故の後、ユニットはさらに使用するのに適しています(人およびシステムの保護が保証されています)。
調整のタイプは、規定された保護装置(モータースタータープロテクター/ヒューズ)と組み合わせたソフトスターターを指し、フィーダー内の追加のコンポーネントを指しません。
調整のタイプは、オレンジ色の背景に示されている記号で対応する表に示されています。
フィーダーテストとイベント
SIRIUS 3RWソフトスターターを使用したフィーダーテストの範囲を経済的に合理的な範囲内に保つために、テストは、最大数のユースケースをカバーするフィーダーコンポーネント(モータースタータープロテクター/回路ブレーカー、ヒューズ)で実施されました(ソフトスターターのバージョンによって、たとえば、線間電圧、回路のタイプ、必要な過大寸法など)。 実施された複合テストでは、短絡遮断容量Iqの値(kA)が決定され、文書化されました。
もちろん、短絡遮断容量が同じ場合は、選択したソフトスターターにより小さい回路ブレーカーまたはヒューズを使用することもできます。ただし、短絡コンポーネントの寸法が、接続されている三相モーターとラインに適している場合に限ります。使用するケーブルの保護。 調整タイプ「2」(半導体保護あり)の場合、ヒューズの選定が小さすぎると保護機能が完全に確保できなくなるため、特性比較も必要となります。 ソフトスターターにモーター保護機能がない場合、モーター保護も適切な寸法にする必要があります。

モーター電流の設定
過負荷解除付きのサーキットブレーカー(SIRIUS 3RV20モータースタータープロテクターなど)を使用する場合は、SIRIUS 3RWソフトスターターのモーター保護機能をアクティブにしてモーターを保護し、ソフトスターターをモーターの定格動作電流Ieに設定することをお勧めします。 回路ブレーカーは、回線を保護するように設定することをお勧めしますが、通常、モーターの過負荷が発生したときにソフトスターターの前にトリップしません。
ライン保護とモーター保護
電源保護およびモーター保護は、以下に応じて、すべての操作ケースで保証されるわけではありません。
モーターフィーダーの構成方法(例:ヒューズまたはモータースタータープロテクター付き)
SIRIUS 3RWソフトスターターがテストに関連する仕様(IEC 60947‑4‑2)内で動作するかどうか
または、文書化された制約(このトピックの最初のテキストを参照)が遵守されているかどうか
サイリスタの動作状態には、SIRIUS 3RWソフトスターターによる過負荷の切断を許可しないサイリスタの動作状態があります(たとえば、起動頻度が高い、または起動が激しい)。 これらのケースは非常にまれですが、すべてのケースで除外することはできません。
IEC 60947‑4‑2に準拠して、SIRIUS 3RWソフトスターターは、最大8倍の定格動作電流Ieで動作するように設計およびチェックされています。 これより大きな電流の場合、SIRIUS 3RWソフトスターターによる過電流の確実な切断は保証されません。 そのような大きな過電流は、より高いレベルのスイッチングデバイスによって(たとえば、オプションのラインコンタクタと組み合わせた回路ブレーカーまたはヒューズによって)切断する必要があります。
SIRIUS 3RWソフトスターターによるモーター保護は、いかなる場合でも、定格動作電流Ieの最大8倍の電流に対して保証されます。 電源保護は、電源側の回路ブレーカーまたはヒューズで覆われています。 これらのモーターフィーダーコンポーネントは、それに応じた寸法にする必要があり、ケーブルの断面は一致するように選択する必要があります。
ライン保護
ソフトスターター付きモーターフィーダーのライン保護は、過負荷の場合と短絡の場合の両方で、常にヒューズまたは回路ブレーカーで覆われています。 回路ブレーカーには過負荷解除装置が必要です。 これは、モータースタータープロテクター(SIRIUS 3RV20など)の場合です。

 ギヤードモーターと電気モーターメーカー

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