インドの供給pmdcモーターメーカーの測定

２０２０年４月８日

インドの供給pmdcモーターメーカーの測定

インドの供給pmdcモーターメーカーの測定

ＰＭＤＣモーターは、ハウジング、ハウジングの内部に配置された固定子磁石、および固定子磁石内に配置された回転子コアを有する。ハウジングの外径に対するローターコアの外径の比率は0.60から0.67です。固定子磁石の厚みを増し、回転子コアの外径を小さくし、磁石と回転子コアの間のエアギャップを減らし、回転子コアの回転慣性を減らすことにより、動作中のモーターのノイズを低減します。このモーターは、低ノイズが重要な要件である車両のHVACシステムでの使用に特に適しています。

Ein PMDC-Motor hat ein Gehuse（1）、einen Stndermagnet（2）、der im Inneren des Gehuses（1）angeordnet ist、und einen Luferkern（3）、der in dem Stndermagnet（2）angeordnetist。 Ein Verhltnis eines Auendurchmessers des Luferkerns（3）zu dem Auendurchmesser des Gehuses（1）liegt in einem Bereich von 0,60bis0,67。 Das Gerusch des Motors whrend des Betriebs wird verringert、indem die Dicke des Stndermagnets（2）vergrert、der Auendurchmesser des Luferkerns（3）verringert、ein Luftspalt zwischen dem Magnet und dem Luferkern verringert und die Rotationstrgheit des Der MotoreignetsichinsbesonderefürdieVerwendunginHLK-Systemen von Fahrzeugen、bei denen ein geruscharmer Betrieb eine wesentlicheAnforderungist。

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インドの自動車部品メーカーが直面するサプライチェーンの課題インドの自動車部品製造業は、サプライチェーンで直面しています。これは、既存の文献によって示唆されているサプライチェーンを成功させるためのいくつかのベストプラクティスと、インドの部品製造業との関連性を研究しています。調査の目的は、これらのメーカーが直面している問題を理解し、競争の激しい世界で生き残るための推奨事項を作成することです。文献レビューでは、専門家や学者によって提案されたさまざまな理論と実践について説明しています。この調査目的のために、定性的調査方法が選択されました。研究者は、この研究の目的と目的を理解し、満足させるためにインタビューを受けました。インタビューの結果は、文献レビューに基づいてさまざまなテーマに分割することにより、議論および分析されています。最後に、この調査の結論として、制限と推奨事項について説明します。

政府は、繊維産業を近代化する目的で、繊維産業に技術アップグレード基金（TUFS）を提供しました。これは、国内の繊維産業の業績を改善するための優れた一歩でした。スキームは1999年2002月から運用されていましたが、繊維産業はXNUMX年以降大幅に施設を利用し始めました。 インドの供給pmdcモーターメーカーの測定。これは明らかに、より多くの注文を受けた繊維工学産業（TEI）に役立ちました。これにより、（TEI）は容量を増やすこともできました。

インドの主要な自動車部品製造業界団体のディレクターによると、インドの自動車部品pmdcモーターメーカーは、国の急成長する調達予算の一部を獲得するために防衛生産に多様化しています。インド自動車部品製造業者協会（ACM A）のディレクターであるAmit Mukherjeeは、21月570日にジェーンに、国の防衛部門の可能性は「無視できない」と語った。「防衛への多様化は自動車部品メーカーにとって自然な進歩です。防衛生産には多くの機会があり、今後もそうなるでしょう。...私たちは利用できる特定のスキルを持っています。」 Mukherjee氏は次のように付け加えました。「インドのこれらのpmdcモーターメーカーが主導的な役割を果たすことは想定していません。これは小規模です...しかしACMAにはXNUMX人のメンバーがおり、誰もが機会を探しています。防衛部門。」

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永久磁石DC（PMDC）モーターは、車椅子や動力工具などのバッテリー駆動デバイスから、コンベヤーやドアオープナーまで、さまざまなアプリケーションで有利です。 PMDCモーターは、高い始動/加速トルク、予測可能なモーター速度機能、コンパクトなサイズ、およびエネルギー効率が必要な場合に、モーションコントロールおよび動力伝達アプリケーションに最適なソリューションを提供することがよくあります。低速で高トルクを生成する能力により、ギアモーターの代替品として適しています。

XNUMXつの永久磁石直流（PMDC）モーターでXNUMXつの戦略（クロスカップリング技術とマスタースレーブ技術）を使用することにより、XNUMX軸システムの速度制御/速度同期のために開発された同期制御。以前に開発されたマイクロプロセッサベースのPMDCモーターのXNUMXつのプロトタイプが使用されます。制御アルゴリズムは、MATLABサポートパッケージをインストールした後、ARDUINOメガボードを使用して実装されます。インドの供給pmdcモーターメーカーの測定。 最初に、システム同定手順が疑似ランダムバイナリシーケンステストを使用して実行され、伝達関数が導出されます。次に、比例積分コントローラーの最適な調整が、調整アルゴリズムの目的関数としてパフォーマンスインデックスを使用して、複数アプリケーションのシンプソンの1/3ルールに基づいて実行されます。その後、クロスカップリングとマスター/スレーブ速度同期アルゴリズムの両方が実装されます。最後に、パフォーマンス指標の比較が行われます。

サプライチェーン管理は、ビジネス運営を成功させるために不可欠です。現在のビジネスは、コスト圧力、利益率の低下、インドのセットアップにおけるサプライチェーンの複雑さの点で多くの課題を提起しています。このような状況では、サプライチェーンのパフォーマンスを監視する必要があります。このことを念頭に置いて、このペーパーでは、公開された財務諸表に基づいて、インドのXNUMXつのタイヤメーカーのパフォーマンスを測定しようとしています。 インドの供給pmdcモーターメーカーの測定。過去XNUMX年間のインドのタイヤ製造会社XNUMX社の経験的データが収集されています。これらXNUMX社の財務データは、財務データベースのパブリックドメインであるCapitalineDatabasesから取得されます。この研究の結果は、タイヤメーカーにはXNUMXつのグループがあることを示しています。 XNUMXつのグループには、同様のサプライチェーン管理手法が含まれています。もうXNUMXつは、サプライチェーンのパフォーマンスに違いをもたらすさまざまな慣行を持っている可能性があります。この調査は、タイヤメーカーがサプライチェーンのパフォーマンスを向上させるだけでなく、同じ分野でさらに調査を行いたい研究者にとっても貴重な洞察を提供します。

農業機械の摩耗の早い部品は頻繁に交換する必要があり、これは作業量と機器の品質に影響を及ぼします。材料の選択、バルク硬化、表面改質などの冶金技術は、これらのコンポーネントの耐用年数を延ばすのをかなり妨げています。この調査では、炭素の割合に基づいて、BISの推奨事項に準拠した鋼を使用しているメーカーは41％にすぎないことが明らかになっています。テストされたサンプルは、軟鋼（10％）、中炭素鋼（56％）、高炭素鋼（28％）、および高炭素工具鋼（6％）に分類できます。熱処理は、ローテーターブレード、ディスク、チャフカッターブレード、およびシックルブレードで観察されました。しかし、不適切な熱処理のために、強化マルテンサイトの粒子は粗いことがわかりました。輸出の場合を除いて、製造業者は化学的、機械的および微細構造の試験を実施しません。熱処理は彼らの施設の一部ではありませんでした。

この調査の目的は、インドの自動車部品の成長を促進する要因を特定することにより、インドの自動車産業の歴史を改訂し、インドの自動車産業の成長の傾向、ビジネスチャンス、および課題を調査することです。コスト競争力、顧客志向、リードタイムは、自動車部品の中小企業が新しいグローバルなセットアップで生き残るために吸収しなければならないいくつかの重要な要素です。多くの外国企業がインド企業との合弁事業を開始しました。グローバルメーカーの参入により、新技術、新製品、品質の向上、効率の向上が可能になり、それがローカルコンポーネント産業の発展の触媒として機能しました。自動車部品業界のトレンドは、自動車部品メーカーが技術的ノウハウを高め、製品範囲を拡大するために合弁会社を設立したところです。

インド自動車部品製造業者協会（ACMA）のディレクトリに基づいて、610社のデータベースが作成されました。全体として、データベースは、下部に多くの中小企業、上部にいくつかの大企業のピラミッド構造を示しました。 610社の大多数はOEMサプライヤーとして分類されました。工場の数と顧客である自動車メーカーの数の間には強い相関関係がありました。空間的には、デリーの首都圏、マハラシュトラ州西部、チェンナイ-バンガロールのXNUMXつの産業集積がインドで形成されています。本社、主要プラント、および支社のロケーションパターンを分析したところ、ロケーションの原則が異なることが明らかになりました。

インテリジェントモーションシステムに広く使用されているモーターである永久磁石直流（PMDC）タイプは、サイズ、形状、取り付け構成が異なります。ただし、PMDCモーターにはすべて、アプリケーションに最適なモーターを選択する際にシステム設計者が知っておくべき特定の基本的な特性があります。モーターの選択プロセスを理解するには、まず基本的なPMDCモーター理論を理解する必要があります。このニーズを満たすための試みが行われます。

製品回収オプションによる製品の耐用年数の延長は、天然資源の消費と環境汚染を減らすのに役立ちます。再製造作業は、自動車部品に最も適した製品回収オプションと見なされています。このホワイトペーパーの目的は、自動車エンジンの再製造における障壁と重要な成功要因を特定することです。ケーススタディは、インド南西部にある自動車エンジン再製造工場で実施されています。このケーススタディでは、再製造プロセスの戦略的、戦術的、および運用上の特性、再製造中に直面した障壁、およびそれらの障壁を克服するために採用した戦略についても分析します。理想的なソリューションとの類似性による注文パフォーマンスのファジー手法（TOPSIS）を使用して、再製造の障害を克服するための重要な成功要因を特定します。この研究は、その実用的な意味を証明する再製造プラントからの専門家の意見によって指示されているため。

COVID-19に対する医療機器の急速な発展により、素晴らしい成果が得られました。製造から流通、展開、そして受け入れに至るまで、世界中の人々が効果的に直面している多くの障害があります。家庭用医療機器に対する人々の知識と需要が高まるにつれて、多くのメーカーが市場の競争に参入しました。インドは、世界の医療機器メーカーにとって魅力的な市場機会です。 インドの供給pmdcモーターメーカーの測定。インドの医療機器産業の大幅な成長は、現在の医療機器の一人当たりの支出率が低いことによって促進されると予想されます。インドの医療機器産業の成長は競争法の問題（反トラスト）を引き起こしているため、COVID-19の期間中は家庭用医療機器に対する国民の信頼を維持することが不可欠です。総説は、COVID-19のパンデミック時に一般的に使用される医療機器について人々の意識を高め、インドで家庭で使用できる医療機器に対する人々の信頼を調査することを目的としています。

サプライチェーン管理は、ビジネス運営を成功させるために不可欠です。現在のビジネスは、コスト圧力、利益率の低下、インドのセットアップにおけるサプライチェーンの複雑さの点で多くの課題を提起しています。このような状況では、サプライチェーンのパフォーマンスを監視する必要があります。このことを念頭に置いて、このペーパーでは、公開された財務諸表に基づいて、インドのXNUMXつのタイヤメーカーのパフォーマンスを測定しようとしています。過去XNUMX年間のインドのタイヤ製造会社XNUMX社の経験的データが収集されています。これらXNUMX社の財務データは、財務データベースのパブリックドメインであるCapitalineDatabasesから取得されます。この研究の結果は、タイヤメーカーにはXNUMXつのグループがあることを示しています。 XNUMXつのグループには、同様のサプライチェーン管理手法が含まれています。もうXNUMXつは、サプライチェーンのパフォーマンスに違いをもたらすさまざまな慣行を持っている可能性があります。

このシステムは、電気が利用できず、長い送電線を敷設するのに非常に費用がかかる遠隔地でも役立ちます。この論文では、太陽光発電の揚水システムの基本と、ACモーターとPMDCモーターのポンプシステムの性能の比較について説明します。この作業では、PVアレイ、単相誘導モーター、および永久磁石DCモーターのMATLABベースのモデリングを研究および開発します。太陽光発電は、揚水システムに電力を供給するために使用されます。単相誘導電動機と永久磁石直流電動機の性能特性は、MATLABシミュレーションを使用して取得され、実験結果で検証されています。実験結果から、永久磁石直流モーターは、低電力アプリケーションの単相誘導モーターよりも光起電力揚水に最適であることがわかりました。
カスケードバックコンバーター永久磁石DC（PMDC）の適応バックステッピング制御方法論-角速度制御のためのモーターの組み合わせ。この実験は、DCモーター負荷が供給される電力変換器への適応制御の実際的な適用性を説明することを目的としています。従来のバックステッピング制御設計の体系的な設計手順は、未知の非線形負荷トルクを推定するためのオンライン適応制御メカニズムを組み込むことによって強化されています。インドの供給pmdcモーターメーカーの測定。 提案された制御法則の作用下での閉ループシステムの漸近安定性が保証され、リアプノフ安定性基準を満たす更新法則が導出されます。実験的調査は、TM1103F320デジタルシグナルプロセッサが組み込まれたdSPACE、ControlDeskDS240セットアップを使用して実施されます。 PMDCモーターシステムに給電される降圧DC-DCコンバーターは、負荷トルクと設定値の角速度追跡の幅広い変動にさらされます。

リアルタイムの閉ループ制御には、16ビット分解能のPIC877F8マイクロコントローラーの使用法が使用されています。コンパイラプログラムを介してマイクロコントローラにソフトウェアを書き込むことが難しいため、FLアルゴリズムの定義には、ネガティブ（N）、ゼロ（Z）、ポジティブ（P）と呼ばれる3つのメンバーシップ関数のみが使用されます。関数のメンバーシップ度は、0ビットの符号なし最大値である255から8まで定義されます。プログラミングアルゴリズムには整数が使用されます。これは、ソフトウェアプログラムをマイクロコントローラーに書き込むために使用するコンパイラプログラムは、浮動小数点数に対して十分な感度がないためです。モーターの速度の瞬時値は、別のPIC16F877マイクロコントローラーを使用してPCに転送され、DELPHIから開発されたインターフェイスプログラムを使用してモニターにプロットされます。

本論文では、PMDCモーターのPCベースの位置制御システムは、プラント操作で最も効率的な制御を達成するためにプロセス変数を制御するために、MATLABベースのPIDコントローラーとデータ取得システムを利用して設計されました。 PMDCモーターの角位置の最終的なキャリブレーションデータは、制御システムの線形性と信頼性を明らかにする論文で報告されています。

ハイブリッドエネルギーシステムは、燃料駆動のDCシャントジェネレーターと太陽光発電（PV）アレイで構成されています。 PV発電機は、DC-DC昇降圧スイッチモードコンバータを介してDC発電機の出力に統合されます。無尽蔵のPV発電機を組み込む主なアイデアは、従来型のDC発電機の全体的な燃料消費量とCO2排出量を削減することです。したがって、システムには、最大電力点追従（MPPT）コントローラーが装備されています。すべての太陽放射照度レベルでPVアレイで利用可能な最大エネルギー。 PV発電機のMPPT技術は、DC-DCコンバータのデューティサイクルを調整することによる開回路電圧方式です。システムの動作点の安定性は、さまざまな負荷条件での線形化システムの固有値を介して調査されます。

同時に、解析値と測定値の差による解析モデリングエラーを低減するために、最適化アルゴリズム、すなわちハイブリッド遺伝的アルゴリズムとシミュレーテッドアニーリング（HGASA）法を使用して有限要素モデルの更新を行いました。この目的のために、実験的なモーダルテストが実行され、測定された周波数応答関数（FRF）を使用して、コアコイルが取り外されて含まれている両方のケースを考慮してモデルの更新が実行されました。そして、許容できる結果が得られました。また、ローターシステムの振動応答に影響を与えるブッシュベアリングの動的特性係数を推定した。