Yantai Bonway Manufacturer

ころ軸受

転がり軸受は転がり軸受の一種であり、現代の機械で広く使用されている部品のひとつです。 回転部品を支えるために、主要コンポーネント間の転がり接触に依存しています。 現在、ローラーベアリングはほとんど標準化されています。 ころがり軸受には、始動トルクが小さく、回転精度が高く、選択が便利であるという利点があります。

定義：
転がり軸受は、転がり力に応じてボール軸受とローラー軸受に分けられます。
ころがり軸受は、回転部品を支えるために主要部品間の転がり接触に依存しています。 さまざまなローラーベアリングは、さまざまな半径方向および軸方向の力に耐えることができます。 ころがり軸受を選択するときは、特定の作業条件に応じて選択する必要があります。
ころがり軸受には、主に球面ころ軸受、スラスト球面ころ軸受、円すいころ軸受、円筒ころ軸受、その他の構造タイプが含まれます。

タイプの選択：
ベアリングを選択する際の主な考慮事項は次のとおりです。
ベアリング荷重
ベアリングを選択する主な要因は、ベアリングにかかる​​荷重のサイズ、方向、性質です。
荷重の大きさに応じて軸受を選択する場合、玉軸受の点接触と比較して、ころ軸受の主要部品が線接触しているため、荷重に耐えやすく、荷重後の変形が小さい。
荷重方向に応じて軸受を選択する場合、純粋なアキシアル荷重の場合、一般的にスラスト軸受が選択されます。 より大きな軸力を得るには、スラストころ軸受を選択してください。 軸力を小さくするには、スラスト玉軸受を選択してください。 純粋なラジアル荷重の場合、一般に深溝玉軸受、円筒ころ軸受、または針状軸受が使用されます。 小さなアキシアル荷重をかけながらラジアル荷重をかける場合は、深溝玉軸受または円すいころ軸受を選択できます。 アキシアル荷重が大きい場合は、接触角の大きい角接触球をベアリングまたは円すいころ軸受から選択できます。
ベアリング速度：
通常の状況では、速度は軸受タイプの選択に影響を与えませんが、速度が大きい場合は、速度を軸受選択の基準に含める必要があります。
（1）ころがり軸受に比べて限界速度が高いため、高速の場合は玉軸受が優先されます。
（2）内径が同じ場合、外径が小さいほど転動体が小さいため、転動体が外輪に加える遠心力が小さいため、高速での作業に適しています。 。 与えられた特性によれば、針状ころ軸受は高速での作業に適しています。

ベアリングの自動調心性能：
軸の中心線がベアリングシートの中心線と一致せず、角度誤差がある場合、またはシャフトが力によって曲がったり傾いたりした場合、ベアリングの内輪と外輪の軸は次のようになります。そらされた。 このとき、ある程度の自動調心性能を備えた自動調心軸受または座面付きの外球面玉軸受を使用する必要があります。
ころがり軸受は軸受のたわみに最も敏感であり、このタイプの軸受のたわみ下での耐荷重能力はボール軸受よりも低い場合があります。 そのため、軸受座穴の軸剛性や支持剛性が低い場合やたわみモーメントが大きい場合は、この種の軸受の使用は極力避けてください。
ベアリングの取り付けと取り外し
ベアリングシートに分割面がなく、コンポーネントを軸方向に取り付けたり取り外したりする必要がある場合は、内輪と外輪が分離可能なベアリング（N0000、NA0000、30000など）をお勧めします。

給油方法：
潤滑はベアリングにとって非常に重要です。 軸受の潤滑剤は、摩擦抵抗を低減するだけでなく、熱放散、接触応力の低減、振動の吸収、腐食防止にも役立ちます。
ベアリングに一般的に使用される潤滑方法は、オイル潤滑とグリース潤滑です。 また、固体潤滑剤で潤滑されています。 どの潤滑方法を選択するかは、ベアリングの速度によって異なります。 一般に、ベアリングのdn値（dはベアリングの内径、mm、nはベアリングの速度、r / min）は、ベアリングの速度を示します。

円筒ころと軌道面はリニアコンタクトベアリングです。 耐荷重、主にラジアル荷重に耐えます。 転動体とリングの保持端との摩擦が小さく、高速回転に適しています。 リングにリブがあるかどうかによって、NU、NJ、NUP、N、NFなどの単列円筒ころ軸受とNNUやNNなどの複列円筒ころ軸受に分けることができます。 軸受は内輪と外輪で分離可能な構造になっています。
内輪または外輪にリブのない円筒ころ軸受、内輪、外輪は軸方向に対して移動できるため、自由端軸受として使用できます。 内輪と外輪の片側に二重リブがあり、リングの反対側に単一のリブがある円筒ころ軸受は、一方向にある程度の軸方向荷重に耐えることができます。 通常、スチールスタンピングケージまたは銅合金カーソリッドケージを使用します。 しかし、ポリアミド成形ケージの使用の一部もあります。
ベアリングの特徴：
1.ローラーとレースウェイはライン接触または修理されたオフライン接触であり、大きなラジアル荷重容量を備えており、重い荷重と衝撃荷重に耐えるのに適しています。
2.摩擦係数が小さく、高速に適しており、限界速度は深溝玉軸受に近い。
3. NタイプとNUタイプは軸方向に移動でき、熱膨張や取り付け誤差によるシャフトとハウジングの相対位置の変化に適応でき、自由端サポートとして使用できます。
4.軸や座穴の加工要件が高く、軸受取付後の外輪軸の相対偏差を厳しく管理し、接触応力集中を回避する必要があります。
5.内輪または外輪は、簡単に取り付けおよび分解できるように分離できます。
製品の特徴：
円筒ローラーは軌道面と一直線に接触しており、ラジアル荷重容量が大きい。 重荷重や衝撃荷重に耐えるだけでなく、高速回転にも適しています。
円筒ころ軸受の軌道面と転動体は幾何学的に成形されています。 改良された設計の後、それはより高い耐荷重能力を持っています。 リブとローラー端面の新しい構造設計により、ベアリングの軸方向の耐荷重能力が向上するだけでなく、ローラー端面とリブの間の接触領域の潤滑条件も向上します。 ベアリングの性能。
主に大型および中型のモーター、機関車、工作機械のスピンドル、内燃機関、発電機、ガスタービン、減速ギアボックス、圧延機、振動スクリーン、および持ち上げおよび輸送機械に使用されます。

球面ころ軸受にはXNUMX列のローラーがあり、主にラジアル荷重に耐えますが、任意の方向のアキシアル荷重にも耐えることができます。 ラジアル荷重容量が大きいため、特に高荷重や振動荷重での作業に適していますが、純粋なアキシアル荷重には耐えられません。 このタイプの軸受の外輪軌道は球形であるため、位置合わせ性能が良好で、同軸度誤差を補正することができます。
対称的な球面ローラーが1列あり、外輪には共通の球面軌道があり、内輪にはベアリング軸に対してある角度で傾斜した2.5つの軌道があります。 アライメント性能に優れています。 シャフトが曲がったり、中心から外れて取り付けられた場合ベアリングは通常どおり同時に使用できます。 位置合わせは、ベアリングサイズシリーズによって異なります。 一般的に許容アライメント角はXNUMX〜XNUMX度です。 このタイプの軸受は耐荷重が大きく、ラジアル荷重に耐えることができます。 複動アキシアル荷重は耐衝撃性に優れています。 一般的に、球面ころ軸受の許容作動速度は低くなります。

球面ころ軸受は、ローラーの断面形状に応じて、対称球面ころと非対称球面ころのXNUMXつの構造に分けられます。 非対称球面ころ軸受は、主にメインエンジンのメンテナンスサービス用の初期の製品であり、メインエンジンの新しい設計対称球面ころ軸受はほとんど使用されていません。 内部構造は、包括的な改善設計とパラメータ最適化を受けています。 以前に製造された球面ころ軸受と比較して、より大きなアキシアル荷重に耐えることができます。 このベアリングの動作温度は低いので、より高速の要件を満たすことができます。 リブ付きまたはリブなしの内輪と使用するケージにより、CタイプとCAタイプのXNUMX種類に分けられます。 Cタイプの軸受は内輪リブと鋼板スタンピングケージがないのが特徴で、CAタイプのテルイエン軸受は内輪の両側にリブがあり、自動車製のソリッドケージを使用しているのが特徴です。
球面ころ軸受は、円筒穴と円錐穴に分けられます。 テーパ穴のテーパーは1:12、後部コードは球面ころ軸受のK、1：30、後部コードは球面ころ軸受K30です。 このタイプの軸受を円錐軸に合わせると、内輪が軸方向に移動して軸受のラジアルすきまを調整します。

特徴：
1.ローラーとレースウェイは、ライン接触または修理されたオフライン接触であり、大きなラジアルベアリング容量を備えており、重い荷重や衝撃荷重に耐えるのに適しています。
2.摩擦係数が小さく、高速に適しており、限界速度は深溝玉軸受に近い。
3. NタイプとNUタイプは軸方向に移動でき、熱膨張や取り付け誤差によるシャフトとハウジングの相対位置の変化に適応でき、自由端サポートとして使用できます。
4.軸や座穴の加工要件が高く、軸受取付後の外輪軸の相対偏差を厳しく管理し、接触応力集中を回避する必要があります。
5.内輪または外輪は、簡単に取り付けおよび分解できるように分離できます。

ボールベアリングとローラーベアリングの違いは何ですか
1.性質が異なる
1.ローラーベアリング：現代の機械で広く使用されている部品のXNUMXつ。
2.ボールベアリング：転がり軸受の一種。 ボールは内輪と外輪の中央に取り付けられており、大きな荷重に耐えることができます。
二、原理が違う
1.ボールベアリング：XNUMXつのコンポーネント（通常はシャフトとベアリングシート）の相対位置を決定して、荷重を伝達しながら自由に回転するようにします。 高速（ジャイロボールベアリングなど）では、このアプリケーションを拡張して自由回転を含めることができますが、ベアリングはほとんど摩耗しません。
2.ローラーベアリング：転がり接触によって回転部品をサポートします。 さまざまな転がり軸受は、さまざまな半径方向および軸方向の力に耐えることができます。 転がり軸受を選択するときは、特定の作業条件に従って選択する必要があります。

針状ころ軸受は細長ローラー（ローラー径D≤5mm、L /D≥2.5、Lはローラー長さ）を採用しているため、ラジアル構造がコンパクトで、内径、耐荷重は他のタイプと同じです。軸受の外径が最も小さく、ラジアル取付サイズが限られている軸受の結果に特に適しています。 さまざまな用途に応じて、内輪またはニードルローラーおよびケージコンポーネントのないベアリングを選択できます。 このとき、軸受と一致するジャーナル面とシェル穴面が直接軸受の内外転がり面となり、耐荷重と走行性能を確保します。リング付き軸受と同様、硬度、加工精度、表面品質はシャフトまたはハウジング穴のレースウェイ表面は、ベアリングリングのレースウェイと同様である必要があります。 この種の軸受は、ラジアル荷重のみに耐えることができます。