減速機は、歯車ドライブ、ウォームドライブ、およびギアウォームドライブで構成された独立したコンポーネントであり、剛性のあるハウジングに囲まれています。 原動機と作業機間の減速ドライブとしてよく使用されます。 これは、原動機と作業機械またはアクチュエータの間の回転速度と伝達トルクを一致させる役割を果たし、現代の機械で広く使用されています。
BONFIGLIOLI Bonfiglioliレデューサーモデル：
VFウォームギア減速機モデル
VF27 P1 30 P63 B14 B3
VF 30 P1 30 P63 B14 B3
VF44AP63B5B6I = 46
VF 44 P1 100 P63 B14 B3
VF 44V 20 P63 B14 B3
VF44 F1 I=14 BN71
VFW44 / 86U700P71B5
MVF44F2P71B14-I = 14
VF44U14P71 B14 V6 BN71 B6
VF49FR 1：7 P71 B5 B3
VF 49-10 P80 BN 80A 4
VF49 P1 I = 80 P63 B14 V5
VFR49/V P63 1/300
VFR49 VP63 B5 B3 I=300
MVF49F R 1/14 P71 B5
MVF49F R1/10 B5
MVF-49P 1:36 P71 B5 B3
MVF63F R1/19 B3
VF63A38P63B5V5
VF63 P1 38 P80
VF72 V100 P71 B14 B3
VF86 / A V5 I = 15
VF86FC1 P71B5 B7 I=30
VF86FC1HSB3 I=20
VF86FC1P71B5
Wウォームギア減速機モデル-BONFIGLIOLIボンフィリオーリ減速機
W63、WR63、W75、WR75、W86、WR86、W110、WR110
Cシリーズ-同軸はすば歯車減速機－BONFIGLIOLIボンフィリオーリ減速機
C05、C11、C21、C31、C35、C41、C51、C61、C70、C80、C90、C100
2レベル、3レベル、4レベルの減速があり、インストール方法はF、U、UFです。
シリーズベベルギアスクエア減速機－BONFIGLIOLIボンフィリオーリ減速機
A05、A10、A20、A30、A35、A41、A50、A55、A60、A70、A80、A90
2つのレベル、3つのレベル、4つの減速レベルがあります。
Fシリーズフラットシャフトマウントギヤードモーター-BONFIGLIOLI Bonfiglioli減速機
F10、F20、F30、F40、F50、F60、F70、F80、F90
2つのレベル、3つのレベル、4つのレベルの減速があります
ASシリーズ-同軸ストレートアウトギア減速機
AS16、AS20、AS30、AS35、AS45、AS55、AS60、AS80、AS90
BONFIGLIOLIモーターモデル：
BN56A4 0.06KW 2,4,6,8,12レベル、B3 / B5 / 14取り付け方法
BN56B4 0.09KW BN63A4 0.12KW
BN63B4 0.18KW BN63C4 0.25KW
BN71A4 0.25KW BN71B4 0.37KW
BN71C4 0.55KW BN80A4 0.55KW
BN80B4 0.75KW BN80C4 1.1KW
BN90S4 1.1KW BN90LA4 1.5KW
BN90LB4 1.85KW BN100LA4 2.2KW
BN100LB4 3KW BN112M4 4KW
BN132S4 5.5KW BN132MA4 7.5KW
BN132MB4 9.2KW BN160MR4 11KW
BN160L4 15KW BN180M4 18.5KW
BN180L4 22KW BN200L4 30KW
Bonfiglioliは、あらゆる種類のギアモーター、駆動システム、外部サイクロイドギアモーターを設計、製造、販売しています。
1.遊星減速機300シリーズ
トルク範囲
1000 ... 1287000Nm
定格機械出力（n1 = 1500 rpm）
450 kW
伝達比
3.4～5234
減速機タイプ
同軸
直角（グリーソン傘歯車セット付き）
出力フォーム
ベースとフランジの取り付け
出力シャフト：キー付きソリッドシャフト、スプラインシャフト、スプライン中空シャフト、ロッキングディスク付き中空シャフト
入力フォーム
IECおよびNEMAモーターインターフェイス
それは冷却ファン、インチまたはメートルサイズの固体入力シャフトを装備できます。
適合ACモーター
一体型モーターとブレーキモーター-Mシリーズ/ MEシリーズ
IEC標準モーターとブレーキモーター-BNシリーズ/ BEシリーズ
シングルおよびダブルスピードモーター
主なブレーキ特性
DCおよびAC電源
電子制御整流器による高速ブレーキ
主なモーターオプション
サーミスタと定温センサー
独立した強力な冷却システム
ラインドライバーとプッシュプルインクリメンタルエンコーダー
2.ウォームギア減速機VF / Wシリーズ
トルク範囲
13 ... 7100Nm
機械的定格出力（n1 = 1400 rpm）
0.04～75kW
伝達比
7～10000
出力フォーム
キー付き中空シャフト
プラグインソリッド出力シャフト
オプションのトルクリミッター
入力フォーム
VFおよびWシリーズ：IEC標準モーターインターフェイス
VFおよびWシリーズ：ソリッド入力シャフト
適合ACモーター
VFおよびWシリーズ：IEC標準モーターおよびブレーキモーター-BNシリーズ/ BEシリーズ
Wシリーズ：一体型モーターとブレーキモーター-Mシリーズ/ MEシリーズ
シングルおよびダブルスピードモーター
主なブレーキ特性
DCおよびAC電源
電子制御SB、NBR、SBR（オプション）タイプAC / DC整流器
急ブレーキ/リリースを達成できます
主なモーターオプション
サーミスタと定温センサー
独立電源式強制換気システム
ラインドライバーとプッシュプルインクリメンタルエンコーダー
3.歯車減速機Aシリーズ
トルク範囲
100 ... 14.000Nm
機械的定格出力（n1 = 1400 rpm）
0,22～150kW
伝達比
5,4～1715
出力フォーム
ベースマウントとシャフトマウント-XNUMXつのボア径オプションが各サイズで利用可能
キーレスロックディスクの取り付け
メートルまたはインペリアルシリーズソリッド出力シャフト
さまざまなシャフト径に対応するインターフェースブッシング
DIN 5480に準拠したスプライン中空シャフト
入力フォーム
IECおよびNEMAモーターインターフェイス
サーボモーターインターフェース
メートルまたはインペリアルシリーズソリッド入力シャフト
適合ACモーター
一体型モーターとブレーキモーター-Mシリーズ/ MEシリーズ
IEC標準モーターとブレーキモーター-BNシリーズ/ BEシリーズ
シングルおよびダブルスピードモーター
主なブレーキ特性
DCおよびAC電源
電子制御SB、NBR、SBR（オプション）タイプAC / DC整流器
急ブレーキ/リリースを達成できます
主なモーターオプション
サーミスタと定温センサー
独立電源式強制換気システム
ラインドライバーとプッシュプルインクリメンタルエンコーダー
4.歯車減速機Fシリーズ
トルク範囲
140 ... 14000 Nmのトルク範囲
140 ... 14000Nm
機械的定格出力（n1 = 1400 rpm）
0.17～125kW
伝達比
6,4～2099
出力フォーム
キー付き中空シャフト-各サイズのXNUMXつのボーリング径オプション
キーレスロックディスクの取り付け
プラグインソリッド出力シャフト（オプション）
入力フォーム
IEC標準モーターインターフェイス
中実入力シャフト
適合ACモーター
一体型モーターとブレーキモーター-Mシリーズ/ MEシリーズ
IEC標準モーターとブレーキモーター-BNシリーズ/ BEシリーズ
シングルおよびダブルスピードモーター
主なブレーキ特性
DCおよびAC電源電子制御SB、NBR、SBR（オプション）AC / DC整流器による高速ブレーキ/リリース
主なモーターオプション
サーミスタと定温センサー
独立電源式強制換気システム
ラインドライバーとプッシュプルインクリメンタルエンコーダー
5.歯車減速機Sシリーズ
トルク範囲
21 ... 200Nm
機械的定格出力（n1 = 1400 rpm）
0.12～11.6kW
伝達比
1.4～13.1
出力フォーム
ベースとフランジの取り付け
入力フォーム
IEC標準モーターインターフェイス
中実入力シャフト
適合ACモーター
一体型モーターとブレーキモーター-Mシリーズ/ MEシリーズ
IEC標準モーターとブレーキモーター-BNシリーズ/ BEシリーズ
シングルおよびダブルスピードモーター
主なブレーキ特性
DCおよびAC電源
電子制御SB、NBR、SBR（オプション）タイプAC / DC整流器
急ブレーキ/リリースを達成できます
主なモーターオプション
サーミスタと定温センサー
独立電源式強制換気システム
ラインドライバーとプッシュプルインクリメンタルエンコーダー
6.遊星減速機300Mシリーズ
トルク範囲
1250 ... 1286000Nm
定格機械出力（n1 = 1500 rpm）
450 kW
伝達比
3.4～5234
減速機タイプ
同軸
直角（グリーソン傘歯車セット付き）
出力フォーム
ベースとフランジの取り付け
出力シャフト：キー付きソリッドシャフト、スプラインシャフト、スプライン中空シャフト、ロッキングディスク付き中空シャフト
入力フォーム
IECおよびNEMAモーターインターフェイス
それは冷却ファン、インチまたはメートルサイズの固体入力シャフトを装備できます。
適合ACモーター
一体型モーターとブレーキモーター-Mシリーズ/ MEシリーズ
IEC標準モーターとブレーキモーター-BNシリーズ/ BEシリーズ
シングルおよびダブルスピードモーター
主なブレーキ特性
DCおよびAC電源
電子制御整流器による高速ブレーキ
主なモーターオプション
サーミスタと定温センサー
独立した強力な冷却システム
ラインドライバーとプッシュプルインクリメンタルエンコーダー
7.ギア減速機RAN
トルク範囲
3 ... 3000Nm
機械的定格出力（n1 = 1400 rpm）
0.15～91kW
伝達比
1.0～7.4
出力フォーム
シングルまたはデュアル出力シャフト
入力フォーム
中実入力シャフト
ラン1 / ラン2 / ラン2R
入力フォーム
シングルおよびダブルソリッドシャフト
出力軸
キー付き中空シャフト
伝達比
I = 3
評価される軸負荷容量
説明書
技能
1.オイルは200〜300時間の運転後に初めて交換する必要があり、オイルの品質は将来の使用に備えて定期的にチェックする必要があります。 不純物が混入または劣化したオイルは、時間内に交換する必要があります。 通常の状況下で、長期間継続的に作動する減速機の場合、新しいオイルは5000時間の運転またはXNUMX年にXNUMX回交換する必要があります。 長期間の不活性化のために、再稼働する前に新しいオイルを交換する必要があります。 減速機には元のブランドと同じオイルを追加する必要があり、異なるブランドのオイルと混合しないでください。 同じブランドで異なる粘度のオイルは混合できます。
2.オイルを交換するときは、レジューサが冷えてから燃焼する危険がなくなるまで待ちますが、完全に冷却するとオイルの粘度が高くなり、オイルを排出しにくくなるため、保温しておく必要があります。 注：意図しない通電を防ぐために、トランスミッション装置の電源を遮断する必要があります。
3.運転中、油温が80℃を超えたり、油だめ温度が100℃を超えて異音が発生した場合は、使用を中止してください。 理由を確認し、障害を取り除く必要があります。 潤滑剤を交換した後、操作を続行できます。 ;
4.使用者は合理的な使用および保守の規則と規制を持ち、減速機の操作と検査で見つかった問題を注意深く記録する必要があります。 上記の規制は厳格に実施されるべきです。
維持する
グリースの選定トラベルレデューサの軸受荷重に応じて選定する場合、重荷重に対してはペネトレーションの少ないグリースを選定してください。 高圧下で作業する場合、小さな浸透に加えて、より高い油膜強度と極圧機能も必要です。 カルシウム系グリースは、耐水性に優れ、水を通過する際に乳化・劣化しにくく、湿った環境や水と接触する各種機械部品の潤滑に適しています。 使用温度に応じてグリースを選択する場合、主な指標は滴下点、酸化安定性、低温機能です。 滴点は、一般に高温機能を評価するために使用できます。 ベアリングの実際の使用温度は、滴下点よりも10〜20℃低くなければなりません。 合成グリースの使用温度は、滴下点より20〜30℃低くしてください。
異なる潤滑剤を混合することは禁止されています。 オイルレベルプラグ、オイルドレンプラグ、ベンチレーターの位置は取付位置により決まります。
摩耗の問題については、従来の解決策はブラシメッキ後の補修溶接または機械加工ですが、両方に特定の欠点があります。高温補修溶接によって生成される熱応力は完全には排除できず、材料の損傷を引き起こしやすく、曲げや破損につながります。コンポーネントの; ブラシのメッキはコーティングの厚さによって制限され、剥がれやすいです。 上記の方法はどちらも金属を使用して金属を修復するため、「ハードからハード」へのマッチング関係を変更することはできません。 様々な力の複合効果の下で、それは再び摩耗を引き起こします。
私たちは世界的に存在感のある家族経営のイタリア企業です。 当社のXNUMXつのビジネスユニット、ディスクリートマニュファクチャリング＆プロセスインダストリーズ、メカトロニクス＆モーションシステム、モビリティ＆ウィンドインダストリーズは、お客様の成長をサポートするために必要なすべての専門知識と経験を体現しています。
世界規模のネットワークにより、いつでもどこでもお客様をサポートできます。
私たちは、産業オートメーション、モバイル機械、風力エネルギーのあらゆるタイプのアプリケーションに対応する効果的な調整ソリューションを設計、製造、および配布しています。
当社のソリューションは、ギアモーター、駆動システム、遊星ギアボックス、インバーターなどの幅広い製品に基づいています。 ボンフィリオーリのソリューションは、私たちが消費する食べ物から、私たちが運転する道路、私たちが着る衣服、そして私たちの家を照らす光まで、日常生活のあらゆる側面に影響を与えます。 私たちのソリューションは世界を動かし続けます。
Bonfiglioliは、XNUMXつの異なるブランドを通じて送電市場を支配しています。 これらのブランドにより、同社は世界中の顧客により良いサービスを提供することができます。
Bonfiglioli減速機は、原動機と作業機械またはアクチュエータの間で速度を一致させ、トルクを伝達する役割を果たす製品です。 減速機は比較的精密な機械製品です。 Bonfiglioli減速機を使用すると、速度が低下し、トルクが増加します。 また、減速機を伝送段数で分けた場合、単段減速機と多段減速機があります。 歯工場ホイールの形状に応じて分割すると、円筒歯車減速機、傘歯車減速機、および円錐歯シリンダーホイールボンフィリオーリ減速機が含まれます。 トランスミッションのレイアウトに応じて分割すると、エキスパンションタイプ、スプリットタイプ、同軸シャフトボンフィリオーリ減速機があります。
ボンフィリオーリ減速機は、ギアドライブ、ウォームドライブ、およびギアウォームドライブで構成された独立したコンポーネントであり、剛性のあるハウジングに封入されており、元の可動部分と作業機械の間の減速ドライブとしてよく使用されます。 当時、ボンフィリオーリ減速機は主に現代の機械で使用されていましたが、用途も非常に広範囲でした！
Bonfiglioliレデューサーの原理は何ですか？ ボンフィリオーリ減速機は精密機械であるため、その原理は一般に低速高トルク伝達装置に使用され、電気モーター、内燃機関などを効果的に使用します減速の目的を達成するために、ボンフィリオーリ減速機の入力シャフトの歯数が少ないギアを通る出力シャフト。 Bonfiglioli還元剤は、通常の還元剤とは異なります。 多くの場合、ボンフィリオーリ減速機はより理想的な減速効果を達成でき、この伝達比も非常に重要です。
減速機は、一般的に低速で高トルクの伝送装置に使用されます。 モーター、内燃機関、またはその他の高速走行パワーは、減速機の入力シャフトにある少数の歯を持つギアを通過して、出力シャフトにある大きなギアとかみ合います。 減速機はまた、同じ原理でいくつかのペアの歯車を備えて、所望の減速効果を達成します。 大歯車と小歯車の歯数の比が伝達比です。
減速機は、原動機と作業機またはアクチュエータとの間で回転数の整合やトルクの伝達を行う役割を果たし、比較的精密な機械です。 それを使用する目的は、速度を下げてトルクを増やすことです。 それには多くのタイプと異なるモデルがあり、異なるタイプには異なる用途があります。 トランスミッションの種類に応じて、減速機には多くの種類があり、ギア減速機、ウォーム減速機、遊星歯車減速機に分けることができます。 さまざまな伝送段に応じて、単段と多段の減速機に分けることができます。 歯車の形状に応じて、円筒歯車減速機、円錐歯車減速機、円錐円筒歯車減速機に分けることができます。 トランスミッションのレイアウトに応じて、それは展開されたシャントと同軸減速機に分けることができます。
ウォームギア減速機の主な特長は、減速比を大きくできるリバースセルフロック機能です。 入力シャフトと出力シャフトが同じ軸上または同じ平面上にありません。 しかしながら、体積は一般に大きく、伝送効率は高くなく、精度も高くない。 ハーモニックリデューサーのハーモニックドライブは、柔軟な弾性変形を使用して、柔軟なコンポーネントで制御し、動きとパワーを伝達します。 容積は小さく精度は高いですが、フレキシブルホイールは寿命が短く、衝撃に強いのが欠点です。 差。 入力速度が高すぎてはいけません。 遊星減速機は、比較的コンパクトな構造、小さな戻りクリアランス、高精度、長寿命、定格出力トルクという利点があります。 しかし、価格は少し高いです。 減速機は、体積が小さく、伝達トルクが大きいという特徴があります。 ギア減速機は、モジュール式コンビネーションシステムに基づいて設計および製造されています。 多くのモーターの組み合わせ、設置形態、構造スキームがあります。 変速比は、さまざまな動作条件に対応し、機械的および電気的統合を実現するように細かく調整されています。 ギア減速機は、高い伝達効率、低エネルギー消費、優れた性能を備えています。 サイクロイド減速機は、遊星歯車変速機と噛み合うサイクロイド針の歯の原理を採用した変速機モデルです。 それは理想的な伝達装置です。 これには多くの利点と幅広い用途があり、正と負の両方の方向で動作できます。
効果：
1.速度を落とし、同時に出力トルクを上げます。 トルク出力比は、モーター出力に減速比を掛けたものですが、減速機の定格トルクを超えることはできません。
2。 減速は負荷の慣性も減少させ、慣性の減少は減速比の2乗になります。
応用分野：
減速機は、国民経済の多くの分野における機械式伝動装置です。 業界に関係する製品カテゴリには、さまざまなタイプの歯車減速機、遊星歯車減速機、ウォーム減速機、および増速装置や速度調整装置などのさまざまな特殊な変速装置、および柔軟な変速装置を含むさまざまな複合変速装置が含まれます。 製品サービス分野には、冶金、非鉄金属、石炭、建築材料、海運、水利、電力、エンジニアリング機械、石油化学産業が含まれます。
中国の減速機業界には、40年近くの歴史があります。 国家経済および防衛産業のすべての分野で、レデューサー製品が広く使用されています。 食品軽工業、電気機械、建設機械、冶金機械、セメント機械、環境保護機械、電子機器、道路建設機械、水利機械、化学機械、鉱山機械、輸送機械、建材機械、ゴム機械、石油機械、他の産業減速機製品には強い需要があります。
巨大な潜在的な市場は、激しい業界競争を引き起こしています。 残忍な市場競争において、減速機業界の企業は、後方生産能力の排除を加速し、高効率の省エネ製品を精力的に開発し、国民の省エネ製品を最大限に活用して、人々のエンジニアリングポリシーの機会に利益をもたらし、製品の更新を増やす必要があります。 、製品構造を調整し、複雑で変化する経済環境に対処し、良好な発展の勢いを維持するために、国の産業政策に注意を払います。
