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次の変速比のうち、変速機の出力軸速度を最も低下させるものはどれですか？

各減速機には速度比が必要であるため、減速比は各減速機の基本パラメーターです。 減速比の意味は非常に単純です。つまり、減速機で減速した後にモーターが何回出力されるかです。 計算式は、モーターの定格出力速度÷最終入力速度=速度比です。 例：定格3000 rpmのモーター、減速後の最終出力速度は30 rev / min、減速比= 30÷3000 = 1 / 100、今回は1 / 100減速機の減速比が必要です。

次の変速比のうち、変速機の出力軸速度を最も低下させるものはどれですか？ では、減速比とは何でしょうか？ まず、減速機内部の構造原理を理解する必要があります。 減速機でもウォーム減速機でも、大歯と小歯の噛み合いによって変速します。 したがって、減速比は歯車の数にも関係します。 速比が1/3、1/5など小さい場合は少ない歯車数で実現できますが、速比が1/1000となると必要な歯車数が多くなるため、減速機が必要となります。一般的には

グレードもあり、代表的なものはミニチュア減速機と遊星減速機です。 第 1 変速機の減速比は 1/10 以下、第 2 変速機の減速比は 1/10 ～ 1/50 です。 3段変速機は減速比1/50アップです。 次の変速比のうち、変速機の出力軸速度を最も低下させるものはどれですか？ギアボックスの数が多いほど、より多くのギアが使用されます。 ギアボックスの容積と長さはそれに応じて増加し、コストは当然異なります。

出力速度の計算に加えて、減速比は最終出力トルクを大まかに計算できます。 次の変速比のうち、変速機の出力軸速度を最も低下させるものはどれですか？減速機には非常に重要な機能があります。 出力速度の低下に加えて、出力トルクも増加します。 これは、多くのヘビーデューティ機器にとって決定的な要因です。 次の変速比のうち、変速機の出力軸速度を最も低下させるものはどれですか？

それから、減速機がどれだけのトルクを増加させるかを計算する方法は実際には非常に簡単で、モーターによるトルク入力×速度比×伝達効率=最終出力トルクを使用します。 例：モーターへのトルク入力は2N.M、速度比は10、伝達効率は80％、最終出力トルクは2×10×80％= 16N.Mです。 もちろん、このアルゴリズムは概算にすぎません。 最終的な正確な出力トルクは、主要メーカーから提供された正確なデータを参照する必要があります。 これらのデータは、実験室での正確な測定を通じて取得されます。 もう1つは、最終出力トルクも減速機自体の許容トルクによって制限されることです。 たとえば、減速機の許容トルクは50N.Mであり、減速機が装備されている場合、最終出力トルクは100N.Mに一致します。次の変速比のうち、変速機の出力軸速度を最も低下させるものはどれですか？ 減速機の許容トルクをはるかに超えており、あまり大きなトルクを出力せずに減速機を損傷しやすい。 したがって、速度比を選択または計算する際に、出力速度を考慮するだけではなく、減速機の減速比を選択する前に決定する必要がある一連の問題があります。

ウォームギア減速機の入力速度制御範囲は、モーターがウォームギア減速機の入力端に送られる速度を指します。 この速度は、ウォームギア減速機の寿命に影響します。 通常の値は2500 rpm未満です。 入力速度が制御されている場合にのみ、出力速度を取得できます。 通常の入力速度は、通常使用する1400または4である6 rpmで制御されます。 ステージモーター。 過剰な速度の問題は、騒音と熱だけでなく、ウォームとベアリングの表面に圧力をかけます。 寿命を大幅に短縮します。次の変速比のうち、変速機の出力軸速度を最も低下させるものはどれですか？
   NMRVウォームギア減速機またはWPシリーズウォームギア減速機であるかどうかにかかわらず、小速度比の高速ウォームギア減速機の寿命は低速の場合よりも比較的短くなります。 ウォームギアを組み立てると、ポジティブアセンブリ、ネガティブポジションがあり、ゼロアセンブリは減速機の騒音と負荷、および摩耗に一定の影響を及ぼします。次の変速比のうち、変速機の出力軸速度を最も低下させるものはどれですか？ 手動回転について説明すると、低速減速機のウォームホイールの片側に小さなヘッドがあります。 モーターの速度は速く、一定の振動効果があります。 歯の根元には、断続的な異常音のある小さな片面の毛があります。 解決策：ブートを数時間ロードすると、音はずっと小さくなります。 第二に、この現象の原因は、減速機の固有振動周波数とモーターの周波数が共振することです。
   主な製品には、ウォームギア減速機、遊星機械摩擦式無段変速機、ギアモーター、ギア加工、ウォームギア、無段変速機、ギア整流子、ウォームギア減速機、スクリューリフト、小型サイクロイド減速機、精密遊星減速機、スパイラルベベルギアが含まれます減速機、はすば歯車硬質表面減速機、減速機部品加工。

次の変速比のうち、変速機の出力軸速度を最も低下させるものはどれですか？

ギアの回転の角速度は、与えているドライブシャフトの角速度にのみ関係します。 同じローターでは、角速度はどこでも同じです。 しかし、線速度はギアの半径に関連しています。 角速度がwに設定されている場合、線速度はvに設定され、ギア半径はrに設定されて、次の関係を持ちますv = rw

ギア1の歯数がZ1の場合、回転速度はn1、ギア2の歯数はZ2、回転速度はn2、2つのかみ合いの回転速度の関係歯車と歯数は次のとおりです。n1/ n2 = Z2 / Z1

ギア比と速度
リジッドボディの固定軸の回転：リジッドボディが移動すると、ボディ内の直線は常に固定され、各ポイントは線の周りを円状に移動します。 角速度：剛体の回転速度を示します。 記号：ω、単位：rad / s（ラジアン/秒）次の変速比のうち、変速機の出力軸速度を最も低下させるものはどれですか？
速度：1分あたりの回転数を使用して、回転速度を示します。 記号：n、単位：r / min
角速度と回転速度の変換関係：ω=2πn/ 60（rad / s）=30πn/ 30（rad / s）

ライン速度：円運動の粒子がその接線方向に沿って移動する速度。周辺速度とも呼ばれます。 記号：v、単位：m / s。次の変速比のうち、変速機の出力軸速度を最も低下させるものはどれですか？
ライン速度と角速度の関係：v =rω
次に、回線速度と速度の関係：v =rω=πnd（m / s）
回転する剛体上の各ポイントの速度の分布：線形分布。

速度の比較：
1。 I1 = 23 / 31 = 0.7419 2。 I2 = 22 / 30 = 0.7333速度比に大きな違いはなく、使用には影響しません。 中心距離の比較：
D1 = m（23 31）/ 2 = 27m D2 = m（22 30）/ 2 = 26mギャップ= 21m-26m = 1mここで、mはギアのモジュラスです。
上記の計算から、取り付けギアの2つのシャフト間の距離が一定の場合、
新しく取り付けられた2つの歯車の間隔は、使用できますが、大きくなりますが、理想的ではありません。 高ノイズ、速い摩耗、短い寿命。