世界有数のサプライヤの1つとして、シーメンスインダストリーは革新的で環境に優しい製品とソリューションを産業顧客に提供しています。 完全な自動化と産業用ソフトウェア、強固な産業市場の専門知識、技術ベースのサービスにより、産業ビジネス部門は顧客の生産性、効率性、柔軟性の向上を支援します。
シーメンスの産業ビジネス部門は、製品の設計と開発から製品の生産、販売、サービスに至るまで、製造会社のすべてのニーズを満たす世界で唯一の自動化技術、産業用制御および駆動技術、産業用ソフトウェアを提供しています。 同時に、お客様の利益を最大化するために、お客様独自の市場とニーズに特化した統合サービスを提供できます。 高度なソフトウェアおよび自動化技術を使用することにより、生産時間を最大50%短縮でき、生産会社のエネルギーおよび廃水処理コストを大幅に削減できます。 したがって、省エネ製品とソリューションにより、シーメンスの産業ビジネスは、顧客の市場競争力を大幅に高め、環境保護の原因に重要な貢献をすることができます。 ユニバーサル、高出力、適応可能-フランダース標準減速機
標準減速機の範囲で使用され、機械式動力伝達技術のほぼすべての分野で開発されています。 最高の効率、迅速な世界的供給、魅力的な価格水準-標準ギアユニットの世界で最も包括的なポートフォリオの魅力的な利点。 この範囲には、スパイラルおよびスパイラルベベルギアのユニットと、シングルおよびマルチステージ遊星ギアユニットが含まれます。 減速機のさまざまなタイプと設計範囲は、約1〜5のトルク範囲でほぼ無制限のさまざまな設計を提供します。 2,000から2,600,000 Nm。 モジュラーシステムは、非常に短い納期を可能にします。 アドオンコンポーネントの主要部分はすでに標準に含まれています。つまり、顧客の要件に適合したギアユニットは納期に影響しません。
統計によると、風力タービンのギアボックスの故障の約50%は、ベアリングの選択、製造、潤滑、または使用に関連していることがわかります。 現在、後方の技術的条件などにより、モーター、ギアボックス、ブレード、電子制御機器、ヨーシステムなどの国内メガワット級ユニットのコアコンポーネントの多くは、輸入に依存しており、これらの大きな風で使用されていますタービン。 ボックスベアリング、ヨーベアリング、ピッチベアリング、スピンドルベアリングは、完全に輸入に依存しています。 したがって、風力タービンのギアボックスの設計では、軸受寿命のより正確な計算方法が特に重要です。
ギアボックスは、機械式トランスミッションの幅広いアプリケーションの重要な部分です。 一対の歯車が噛み合うと、必然的に歯のピッチ、歯の形状、その他の誤差が生じます。 操作中、噛み合いの衝撃が発生し、ギアの噛み合い周波数に対応するノイズが発生します。 相対的な滑りにより、歯面間で摩擦音が発生します。 ギアはギアボックスドライブの基本部分であるため、ギアボックスノイズを制御するにはギアノイズを低減する必要があります。 一般に、ギアシステムのノイズの原因には主に次の側面があります。
2。 ギアトレインとギアボックス。 アセンブリが偏心しており、接触精度が低く、シャフトの平行度が低く、シャフト、ベアリングおよびサポートの剛性が不十分で、ベアリングの回転精度が高くなく、ギャップが適切ではありません。
3。 他の面での入力トルク。 負荷トルクの変動、軸のねじれ振動、モーターと他のトランスミッションのバランスなどのバランス。
産業用リターダーの世界最大のサプライヤとして、ドライブ用途に最適なソリューションを提供します。 私たちは、ほぼすべての原料生産部門、産業、およびさらなる加工での数十年の経験を通じて専門知識を獲得しました。 フランダース減速機には、ユニバーサル標準減速機からアプリケーション固有の減速機まで、顧客固有のソリューションが含まれています。 数十万回の技術サービス、110年以上の経験は、当社の専門知識を証明しています。
要件に最適なギアボックスを選択するだけで、当社の標準範囲内で提供される利点を活用できます。 この範囲のギアボックスの主な利点は、高品質、迅速な世界的供給、および魅力的な価格水準です。 水平または垂直の取り付け位置、さまざまなバージョンのはすば歯車、かさ歯車、および螺旋かさ歯車ユニット、および減速機の設計はコンパクトで、プラント設計の柔軟性を最大限に高めます。
平行軸減速機(ギアボックス)、直交軸減速機(ギアボックス)、平行軸ギヤードモーター(ギアモーター)、ベベルギアタイプギヤードモーター(ギアモーター)、同軸ギヤードモーター(ギアモーター)、ウォームギア ギヤードモーター(ギアモーター)、シーメンスモーター、シーメンスベイデモーター。
ベルトコンベアドライバー
バケットエレベーター駆動
ミキサードライバー
リフティングドライブ
トラベルギアドライブ
抄紙機駆動
ドライヤー駆動
水スクリュードライバー
短納期
世界への迅速な供給
魅力的な価格/性能比
メインの非接触およびラビリンスシールウェアラブル
減速機の出力軸フランジを簡単に取り付けるため
一般的に使用されるギアボックスの潤滑方法には、ギアオイル潤滑、半流動グリース潤滑、および固体潤滑剤潤滑が含まれます。 より良いシーリング、高速、高負荷のために、ギアオイルで良好なシーリング性能を潤滑することができます。 シール性が悪い場合は、低速を半流動体グリースで潤滑できます。 オイルフリーまたは高温用途向け 硫化モリブデン超微粉潤滑。
通常、風車の速度は非常に低く、発電機が電気を生成するのに必要な速度とはかけ離れています。 それは、ギアボックスギアペアの速度を上げる動作によって実現する必要があります。 そのため、ギアボックスは増速機とも呼ばれます。
1。 多くの場合、可変速ギアボックスと呼ばれる加速減速。
2。 ドライブの方向を変更します。 たとえば、2つのセクターギアを使用して、もう一方に垂直に力を伝達できます。
3。 回転モーメントを変更します。 同じ出力条件の下で、速度が速くなるほど、シャフトが受けるトルクは小さくなり、逆も同様です。
4。 クラッチ機能:ブレーキクラッチなど、元々噛み合っていた2つのギアを分離することにより、エンジンを負荷から分離できます。
5。 配電。 たとえば、エンジンを使用してギアボックスのメインシャフトを介して複数のスレーブシャフトを駆動し、複数の負荷を駆動する1つのエンジンの機能を実現できます。
1。 加速減速は、よく言われる可変速ギアボックスです。
2。 ドライブの方向を変更します。 たとえば、2つのセクターギアを使用して、垂直方向に力を伝達します。
3。 回転モーメントを変更します。 同じ出力条件の下では、ギアが速く回転するほど、シャフトが受けるトルクは小さくなり、逆も同様です。
4。 クラッチ機能:元々噛み合っていた2つのギアを分離することにより、エンジンを負荷から分離できます。 ブレーキクラッチなど。
5。 電力を分配します。 たとえば、1つのエンジンを使用して、ギアボックスのメインシャフトを介して複数のスレーブシャフトを駆動し、複数の負荷を駆動する1つのエンジンの機能を実現できます。
他の産業用ギアボックスと比較して、風力タービンギアボックスは地面から数十メートルまたはさらに100メートル以上の高さの小さなキャビンに設置されているため、キャビン、タワー、基礎、ユニット風の独自の容積と重量負荷、設置、保守コストなどは重要な影響を与えるため、サイズと重量を減らすことが重要です。 同時に、不便なメンテナンスと高いメンテナンスコストのため、ギアボックスの設計寿命は通常20年である必要があり、信頼性要件は非常に厳しいものです。 サイズと重量、信頼性は相反する矛盾の多くであるため、風力タービンのギアボックスの設計と製造はしばしばジレンマに陥ります。 全体的な設計段階は、信頼性と耐用年数の要件を満たし、最小体積と最小重量を目標として伝送方式を比較および最適化する必要があります。 構造設計は、送信電力とスペースの制約を満たし、構造をできるだけ単純にする必要があります。 信頼性の高い操作と便利なメンテナンス。 製造プロセスのあらゆる段階で製品の品質を確保します。 リアルタイムで、ギアボックスの動作状態(軸受温度、振動、油温、品質変化)をリアルタイムで監視し、仕様に従って定期的に維持する必要があります。
風力ギアボックスの外部ギアは、一般的に浸炭および焼入れ研削プロセスを採用しています。 高効率で高精度のCNC成形歯車研削盤の導入により、外国の歯車の仕上げレベルは、外国のものとそれほど変わらなくなりました。 5規格および19073規格で指定されている6006レベルの精密技術を達成するのに困難はありません。 しかし、熱処理変形制御、効果的な層深さ制御、歯面研削焼戻し制御、および歯車の歯の成形技術における中国の先進技術の間にはまだギャップがあります。